HAMMER 晉岡國際評價如何?

line777999 發表於 2015-2-11 16:53
你是把原廠普利盤拿去車嗎?讓普利珠能跑外面一點?聽說這樣會破壞普利盤的剛性~ ...

原廠盤的肉比改裝盤多上不少(除了部分車種)
改裝盤有些偷輕到極致
目前我只聽過改裝盤斷盤裂盤爆盤(可能我孤陋寡聞)
不過我覺得那是個案瑕疵...真的這麼差，那些改裝盤也不會賣這麼久
原廠盤加工過偷輕過只要別過頭
還是比改裝盤略重一些些
而且我原廠加工盤都不動盤面角度的
只做局部偷輕及珠溝延伸來加強轉速反應及檔位延伸
當然你要極致的反應...那就從改裝盤下手囉!
不過最近有個現象，某個廠
不說是原廠我光看外型還以為是改裝盤
最近蠻多原廠車都做的很拚...到底是好事還是壞事呢?

好壞不敢說但拉轉初期就上到快8500轉，明明應該是引擎最大出力在過也是沒用

只能說：好壞自在人心

一次就對大出力的傳動我用過
市區很難騎，而且很傷皮帶!!
而且你車子還沒熱就拉高轉，實在是傷車

e9837704 發表於 2015-2-13 00:44
一次就對大出力的傳動我用過
市區很難騎，而且很傷皮帶!!
而且你車子還沒熱就拉高轉，實在是傷車 ...

所以起步8500轉很高囉?我測原廠一拜下去7000轉載往上~

娜希亞 發表於 2015-2-12 11:50
好壞不敢說但拉轉初期就上到快8500轉，明明應該是引擎最大出力在過也是沒用

只能說：好壞自在人心 ...

所以8500轉是高馬力，還扭力?

line777999 發表於 2015-2-13 23:10
所以起步8500轉很高囉?我測原廠一拜下去7000轉載往上~

當然高啊!你轉速最高了不起1萬轉
你就用了85%下去起步
這對車子本來就不好
而且很難騎
重點是非常吃油

最近在觀察他的Z1避震
好像還不錯

e9837704 發表於 2015-2-14 00:12
當然高啊!你轉速最高了不起1萬轉
你就用了85%下去起步
這對車子本來就不好

問題前面4千轉幾乎接近不可用轉速...
因為車根本不太會動這比喻感覺不太對

還是原廠配置最順最好騎
變速也正常多
一些改裝大彈簧和盤 一直把轉速帶高 慢速轟轟叫的@@
高轉接合在市區走走停停難騎