S max155制動升級Frando HF-2 大輻射對四卡鉗

不得不說 上一台車有改過對四   總是懷念對四用2根手指的減速的手感

又因為s max這麼重   煞車總是用4根手指煞有點累

小弟我又常高速跑長途(樹林→新竹)

於是乎就萌生改卡鉗的念頭囉(小惡魔作祟)

原本是要上b牌的基本對四的

但是  Frando總公司 就在我家旁邊(還有Made in taiwan)

還有防盜問題...
來看照片吧(傷眼照  請小力鞭打)







心得：不知道是否S MAX車種比較重的關係

我覺得沒那麼利  反倒是上一台JET POWER用的PGO對四我就覺得很利

手感的話  比較像原廠加強版    不過是變成2根手指頭煞(輕鬆多了)
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                                                              以上是開心的分享文  以下是小弟我的疑惑


開心的娤完之後  小弟我上官網看了一下     發現他的活塞是鐵(熱處理)的

於是我就上網爬了一下文       發現之前frando會鎖死的都是鐵的活塞(雖然是hf-6)     

但hf-6已經改成鋁活塞了

想請教一下各位專業的版友

用多久要保養一次   

還有我最擔心的鎖死問題.............

懇請各路高手解答

發現之前frando會鎖死的都是鐵的活塞
這跟只有油封比較有關係吧
一堆鐵的不就摔死一堆人
像fzr原廠對二也是鐵的，原廠卡鉗也是
也沒有像hf-6那種低速鎖死摔車

保養問題
最好煞車油1年1換或幾km換一次
固定里程或年數就全分解從上潤滑油
油土封有膨脹或土封有受損就要換

以剎車力道來說.....HF-2我個人覺的沒有HF-8力道強   價位相同~~~
這個牌子大概效果最強個人覺得是HF-7多數都是300.400羊再用居多

HF-6的問題跟來另沒太大關係....跟活塞.油封做動影響比較大
我都拿碟盤清潔劑在清F牌跟B牌卡鉗....用了5年做動很正常~~~

改前面了.下次後面也改一下吧

光幅射卡鉗用轉接座就直接打槍了…要用一體式前叉

幅射卡鉗的費用我情願用B牌基本對四…我求安心放心的

HF-2有土封 應該可以撐久一點

說穿了..速可達.裝幅射卡鉗95%還不是為了好看
我承認我自己也是裝幅射只不過是38/34的活塞
也只是為了車的整體性才裝.. 不過樓主改的也很不錯..

烏丸ちとせ 發表於 2015-2-8 07:30
改前面了.下次後面也改一下吧

後面我覺得滿利的

不用改了xD

有夠神 發表於 2015-2-8 15:42
說穿了..速可達.裝幅射卡鉗95%還不是為了好看
我承認我自己也是裝幅射只不過是38/34的活塞
也只是為了車的 ...

感謝欣賞

S妹跟這款也滿配的呢！漂亮喔！
Frando也不錯，力道滿夠的，手感習慣之後也可以控制的很好
（自己的迅光是用hf-6）