想請問59缸使用這罐機油OK嗎 ? 和一些小問題

h4260609 · 2015-1-23 14:57

本文章最後由 h4260609 於 2015-1-23 15:10 編輯

我騎address 改61缸加全取代電腦，最近升級cnc歧管、節流閥及凸輪；升級之前都用美孚0w40的機油結果引擎case裡卡很多油泥還洗不掉，現在換用力豹士10w40的機油狀況有改善許多，我建議樓主還是用比較知名大廠的油才有保障,

chiayingcool · 2015-1-23 16:27

h4260609 發表於 2015-1-23 14:57
升級之前都用美孚0w40的機油結果引擎case裡卡很多油泥還洗不掉，現在換用力豹士10w40的機油狀況有改善許多，我建議樓主還是用比較知名大廠的油才有保障

美孚還不算是知名大廠!?

ppp60322 · 2015-1-23 18:36

pc7749 發表於 2015-1-23 12:57
建議你還是先問清楚再來動工
不要改完算錢的時候發現不對
再上來問價錢這樣會很難看

施工時我人都會在旁邊換甚麼我都會問 ( 這樣會搞得老闆壓力很大嗎 ? )

價錢方面這間去了也有幾年了不敢說最便宜可是絕對不會瞞天要價 ...

區軸是所謂的拉條嗎 ? 缸頭就圖片那顆阿油嘴有可是我沒問幾 CC

看過很多文章大多說在上 mini 不如都直接上全取代所以我想如果到最後真要換
我大概也只能覽趴捏著上全取了 ...

店家換得也是店家推薦我用起來是沒甚麼特別的感覺
我不是很知道好機油車子會有甚麼反應壞機油又是如何 ...

PS
肥了 ... 才真的是條不歸路 Orz

n6482345 · 2015-1-23 18:54

回樓主部分問題。

Q1:59汽缸也不過算是小小改而已，基本上我講的比較坦白點...只是要能超過公車也不必去改汽缸頭，沒什麼必要原廠汽缸頭做個氣密挖一挖氣道拋順就可以了...當然你已經改了有對應到59汽缸本身的壓縮比、汽門大小等等..也就用著唄，但重點是你把原本125CC的車子提高排氣量到快160CC但是供油卻依舊是依照原本的供油方式你覺得會有什麼分別呢?

1.油氣過少 2.供油過稀、動力不足 3.供油過稀、汽缸頭溫度偏高 4.供油過稀、氣門溫度偏高，如果你這台車是勁戰的話，未來有很高的機率會造成汽門漏氣或是汽門燒毀的問題...提高CC數勢必要增加供油量，當然也許可以稱很久，有多久我不知道。

2.你用的那瓶機油有分日本包裝跟法國包裝，小弟有用過，算非常好的機油...。

ppp60322 · 2015-1-23 19:11

n6482345 發表於 2015-1-23 18:54
回樓主部分問題。

Q1:59汽缸也不過算是小小改而已，基本上我講的比較坦白點...只是要能超過公車也不必去 ...

痾 ... 車行老闆也是這樣講只是我這人有個習慣我覺得東西要齊全所以就有改缸頭

電腦本來也有要直接來可是老闆說可以先試試看

所以我這瓶機油算堪用摟 ? 我的應該是日本的老闆有說 ...

n6482345 · 2015-1-23 19:18

ppp60322 發表於 2015-1-23 19:11
痾 ... 車行老闆也是這樣講只是我這人有個習慣我覺得東西要齊全所以就有改缸頭

電腦本來也有要直接來 ...

你的想法沒錯阿，裝一套的話可以更接近改裝廠商的設定值，只是經濟實惠點的話59不需要用到改裝汽缸頭就是了，畢竟一顆改裝汽缸頭很貴...XD 當然，看個人財力。

我還是只會建議你，改裝電腦、對應的噴油嘴、節流閥要上去，讓你車子吃充沛的汽油壽命才會長...

我個人用的是比利時進口的，我覺得拉轉滿順暢的阿...單價也很便宜(我用水貨，我的車也是59，番數好像是5w40 還是10W40 忘記了。