想請問59缸使用這罐機油OK嗎 ? 和一些小問題

我騎address 改61缸加全取代電腦，最近升級cnc歧管、節流閥及凸輪；升級之前都用美孚0w40的機油結果引擎case裡卡很多油泥還洗不掉，現在換用力豹士10w40的機油狀況有改善許多，我建議樓主還是用比較知名大廠的油才有保障,

h4260609 發表於 2015-1-23 14:57
升級之前都用美孚0w40的機油結果引擎case裡卡很多油泥還洗不掉，現在換用力豹士10w40的機油狀況有改善許多，我建議樓主還是用比較知名大廠的油才有保障

美孚還不算是知名大廠!?

pc7749 發表於 2015-1-23 12:57
建議你還是先問清楚再來動工
不要改完算錢的時候發現不對
再上來問價錢 這樣會很難看

施工時我人都會在旁邊 換甚麼我都會問 ( 這樣會搞得老闆壓力很大嗎 ? )

價錢方面這間去了也有幾年了 不敢說最便宜可是絕對不會瞞天要價 ...

區軸是所謂的拉條嗎 ? 缸頭就圖片那顆阿 油嘴有可是我沒問幾 CC

看過很多文章大多說在上 mini 不如都直接上全取代 所以我想如果到最後真要換
我大概也只能覽趴捏著上全取了 ...

店家換得 也是店家推薦 我用起來是沒甚麼特別的感覺
我不是很知道好機油車子會有甚麼反應 壞機油又是如何 ...

PS
肥了 ... 才真的是條不歸路 Orz

  回樓主部分問題。

Q1:59汽缸也不過算是小小改而已，基本上我講的比較坦白點...只是要能超過公車也不必去改汽缸頭，沒什麼必要原廠汽缸頭做個氣密挖一挖氣道拋順就可以了...當然你已經改了有對應到59汽缸本身的壓縮比、汽門大小等等..也就用著唄，但重點是你把原本125CC的車子提高排氣量到快160CC但是供油卻依舊是依照原本的供油方式你覺得會有什麼分別呢?

1.油氣過少 2.供油過稀、動力不足 3.供油過稀、汽缸頭溫度偏高 4.供油過稀、氣門溫度偏高，如果你這台車是勁戰的話，未來有很高的機率會造成汽門漏氣或是汽門燒毀的問題...提高CC數勢必要增加供油量，當然也許可以稱很久，有多久我不知道。

2.你用的那瓶機油有分日本包裝跟法國包裝，小弟有用過，算非常好的機油...。

n6482345 發表於 2015-1-23 18:54
回樓主部分問題。

Q1:59汽缸也不過算是小小改而已，基本上我講的比較坦白點...只是要能超過公車也不必去 ...

痾 ... 車行老闆也是這樣講 只是我這人有個習慣 我覺得東西要齊全 所以就有改缸頭

電腦本來也有要直接來 可是老闆說可以先試試看

所以我這瓶機油算堪用摟 ? 我的應該是日本的老闆有說 ...

ppp60322 發表於 2015-1-23 19:11
痾 ... 車行老闆也是這樣講 只是我這人有個習慣 我覺得東西要齊全 所以就有改缸頭

電腦本來也有要直接來 ...

你的想法沒錯阿，裝一套的話可以更接近改裝廠商的設定值，只是經濟實惠點的話59不需要用到改裝汽缸頭就是了，畢竟一顆改裝汽缸頭很貴...XD 當然，看個人財力。

我還是只會建議你，改裝電腦、對應的噴油嘴、節流閥要上去，讓你車子吃充沛的汽油壽命才會長...

我個人用的是比利時進口的，我覺得拉轉滿順暢的阿...單價也很便宜(我用水貨，我的車也是59，番數好像是5w40 還是10W40 忘記了。

改缸車沒幾個老闆敢給保固的,改不好用甚麼高級油都是白費。

引擎耐用度跟品牌沒啥關係，施工者手路才是重點
我改63缸+動力司令，騎了快兩萬公里，
機油仍然800進800出一滴不少，我車子都自己DIY買油來換的，機油都是用力豹仕5W50

還有那種改完缸要在原店家換指定機油並保養的店就不如別去了吧

超級大黑熊 發表於 2015-1-23 03:25
每天通勤30公里，會全油門
那就換等級高的機油就好
剩下改缸的事情不推。

如果單套缸(小改57 58半)      沒有像你說的這麼慘拉

朋友舊悍將125   直上   FIGHTER150的原廠缸

也耐用到五萬公里還不吃機油

但噴射車沒有那本錢改缸     一改牽動全身

化油單套58半    耐用度不輸原廠     還是化油車好改   單單套缸就ok

對勁戰而言~~59根本奈米改吧!  等級大概跟改傳動一樣XD

我比較想知道這顆缸頭是搭滾針鳥仔？ 鳥仔聲大嗎？