SMAX小改傳動問題

我覺得SMAX比較適合硬彈簧 重珠.....
因為開閉盤比較大 軟彈簧用起來.....珠子配在輕 都還是沒硬彈簧 重珠來的好騎~

基本上大彈簧用個1500轉 珠子約原廠12G上下1克  抓在一次油門補到底 轉速會直上7500轉就OK~

nnmm520 發表於 2015-1-19 02:06
我覺得SMAX比較適合硬彈簧 重珠.....
因為開閉盤比較大 軟彈簧用起來.....珠子配在輕 都還是沒硬彈簧 重珠 ...

" 軟彈簧用起來...."  ???
可以分享一下嗎?

上禮拜malossi換成原廠彈簧
中速力道更猛
而且不會原本malossi彈簧 過60後有種空洞感

今天我把車上傳動全部換回原廠設定 大彈簧也是

發現這樣真的很好騎

雖然不爆力

不過就是順 引擎輸出點  大概在6000多開始一直加速

不過輕輕的油門一含

很快就80了 ..

目前用笙綸盤+笙綸後組(原廠大彈簧) (有改輕量化後齒)珠子忘了幾克(比原廠輕) 0-60很輕易的達到 80-100也很順 但是尾速只有117(不太滿意) 目前還在調校中體重82)

http://youtu.be/W-Gm8XDgmDs

rockychan 發表於 2015-1-19 13:30
" 軟彈簧用起來...."  ???
可以分享一下嗎?

因為輕珠+軟彈簧會引擎狂拉轉
(你配Malossi 的10.5g珠不就是有這問題嗎？)
Malossi大彈簧60後有空洞感，把珠重加1G看看
要重珠才能強迫普利盤變速...
這樣市區很好騎，但是高速就遲頓了...
原因.....看圖...



SMAX傳動難配原因就是因為馬力曲線不單純，
不同於兩陽還是PGO的車，最大馬力都接近最大轉速(8000轉以上)
SMAX最大馬力是在7500轉，8000轉後馬力掉到11ps以下...

所以其他車可以用輕珠拉轉速，SMAX不行...
拉到8000轉以上CVT的變速不會比較快，
用重珠+1000轉以上大彈簧可以讓起步轉速6000轉有不錯加速，又能定在7000-7500轉...

缺點是8000轉以上的馬力推重珠推不動！！所以時速80-90之後再加速變慢，尾速也變低...
市區說真的不錯，長途就悶了...

年後計畫是看看多邊形...

另外KOSO的普利組有人試過嗎？
(看KOSO公佈的資料應該和原廠差不多，不知道油耗多少就是？大概跟之前神傳動性能差不多，
但是價格便宜很多)

硬彈簧 尾數上不去 有聲音沒速度

S MAX 舒適取向

現在不要求多會跑了  ..

目前 原廠盤 車輕 離合器 開幣盤 原廠 原廠車線碗公 原廠大彈簧  12珠重

上禮拜去霧台

台南出發 加油 4.15公升 100元

回家時 剛好 跑 200公里 ..

換算下來 一公升有50 ..

adad1980 發表於 2015-2-19 11:04
因為輕珠+軟彈簧會引擎狂拉轉
(你配Malossi 的10.5g珠不就是有這問題嗎？)
Malossi大彈簧60後有空洞感，把 ...

MALOSSI的大彈簧也很硬阿...

我叫高小盛 發表於 2015-2-19 23:44
硬彈簧 尾數上不去 有聲音沒速度

S MAX 舒適取向

請問你測量油耗的方法???
個人建議自己加油  加到由口最滿處
這樣油耗計算誤差才會最低

就我建議來看~

普利珠維持原珠重~如過是原廠盤的話!

拿掉改裝大彈簧~換回原廠大彈簧~要上薄型彈子盤!

一體成形的~不要上山寨的!

這樣既可以保持比原廠優的加速力~回油再加速等等

也不吃尾速~給你參考!

rockychan 發表於 2015-2-20 05:50
請問你測量油耗的方法???
個人建議自己加油  加到由口最滿處
這樣油耗計算誤差才會最低

感謝告知 我只是忽然發現

一公升跑50

嚇到而已