Ducati 在 Jerez 所進行的兩天測試活動

寫在文前：

看了好多天的 Moto2/Moto3測試，還有一系列的 Jack Miler報導，看起來大家都興致缺缺~

不過也有少數人在關注這些新聞~

所以我就盡量均衡發展啦~

今天分享一下MotoGP級別的報導吧~~

若想知道相關的新聞~請點文章末的連結~
進入那篇文章之後的最下方有隨時更新相關文章的連結~

請大家多利用吧~!

這樣做我想比較不會造成文章混亂~也比較有系統~

請看文~~

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Ducati Team 在西班牙 Jerez的測試成功結束，

新賽季的兩位廠隊車手 Andrea Dovizioso 和 Andrea Iannone一起参與了這次的測試，

一位是 MotoGP數屆的車手，一位是由 WSBK轉戰過來的車手。

同時還有測試車手 Michele Pirro持續在做 Desmosedici 測試車，

並且在明天(11/29)獨自留下來再做一天的測試。



昨天星期四(11/28) 的活動由於下雨而影響了測試活動的進行，加上冬天的寒流及陣雨，

使得單圈時間並不樂觀。前天星期三(11/26)的狀況則是好多了，

兩位廠隊車手都能將 Desmosedici GP14.2 發揮得不錯。



兩個人主要的重點是著重在電子系統以及調教上。

隨著寫下 1'38.9的最佳單圈速度， Dovizioso 結束了星期三(11/26)的測試，並且在星期三(11/26)排名第一，

領先他的新隊友 Iannone，而 Iannone則是排名第二 (1'39.0)，直到今天(11/28)他們的紀錄還沒有被打破。





Andrea Dovizioso (Ducati Team #04) – 1’38.9


「我們必須建立起這輛明年用車的測試資料。我們昨天(11/27)做得很好，一整天的測試都非常順利。

我在 Jerez寫下很棒的時間。因為我們的競爭對手不在這裡，所以反倒能夠享受很多樂趣。

最重要的是，我們一整天的時間快就用完了，我們在這裡比較並且確認硬胎和軟胎的優缺點，

所以在賽季中車子可以比我們在 Jerez做測試時有更多的改善。

今天(11/28)我做的圈數沒有很多，因為天氣條件不佳，同時也沒有做多餘的測試。」



Andrea Iannone (Ducati Team #29) – 1’39.0


「昨天是個收穫良多的一天，因為我們能夠嘗試各種調教，消除一些我們在 Valencia測試後的疑慮。

最後我跑出的速度甚至比在比賽時還要快。使用硬胎我能夠準確的掌控節奏，

所以今年最後一次的測試我非常開心。

我們在過去兩天的測試中獲得很多有用的數據，我很開心與車隊一起工作。」



Michele Pirro (Ducati Test Team #51) – 1’40.5


「昨天是個美好的一天，因為我們在電子系統及車輛調教上的設定都有很好的收穫。

我的最佳單圈速度是 1'40.5，雖然不是很快，但我們第一目標並不是速度。

今天我們繼續在雨天測試電子系統，明天我們則會進行一些輪胎的測試。」



「這次是 Ducati車隊在2014年最後一次的測試計畫。

兩位義大利車手 Dovizioso 和 Iannone 會在明年的 Sepang官方測試中回來，測試時間是 2015年2月4-6日。」



2014.11.28文

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＜相關文章:MotoGP 2014 測試活動 - Sepang及 Jerez測試時間 ＞

Ducati目前越來越變成大家都會騎的車了

ye. 發表於 2014-12-30 14:26
Ducati目前越來越變成大家都會騎的車了

是否不這麼做就快沒有人能駕馭了呢....

nzj323 發表於 2014-12-30 14:37
是否不這麼做就快沒有人能駕馭了呢....

從小杜杜進軍motogp以來
除第一年是由wsbk車衍生出來，就像市售車一般的好騎
後來就推出專為motogp研發的車款

如同明年要登場的APRILIA，15年會以ART登場，16才會是真正的廠車

但結果是，只有一個人會騎，澳洲袋鼠人....Stoner
目前還沒出現其二..

不這樣做...騎得自己渾身痛，摔得亂七八糟，還信心全失..
今年cc35也是如此，所以現在騎小杜杜的人，大多會簽車手選擇權

我對於Jack Miler的新聞沒反應主要是因為我個人不喜歡他...
樓主加油! 還是很多人在關心motogp新聞的!

ye. 發表於 2014-12-30 17:39
從小杜杜進軍motogp以來
除第一年是由wsbk車衍生出來，就像市售車一般的好騎
後來就推出專為motogp研發的 ...

車手選擇權是...?

讓車手選擇是否留下嗎?

石頭人有多少人希望他回歸阿!

之前 ROSSI跑去杜家也無法伸展身手...

有車隊選擇，也有車手選擇，大多職業運動員都有部分會跟所屬隊伍簽署類似的條款
對車隊也好，對選手也非壞事

車隊選擇可以任意裁掉你，或是你可以自行決定任意跳槽
有時有附帶條件，成績未達車隊期待或是車隊某些條件不能滿足選手，這是最常見的


現在車手多多少少都會有簽屬之類的合約
這幾年我印象最深刻的莫過於Bradley Smith
頂著英國新希望，在moto2級別大放異彩的一年
Tech 3就跟他簽下後年可以升級，結果他在隔年跑的一蹋糊塗
可是簽署的合約當中，除非他自行拒絕，不然Tech 3一定要執行合約內容
當時可是鬧得很大，還傳出Tech 3寧願出錢違約買斷

ye. 發表於 2014-12-31 00:44
有車隊選擇，也有車手選擇，大多職業運動員都有部分會跟所屬隊伍簽署類似的條款
對車隊也好，對選手也非壞 ...

原來如此…
簽合約還是門學問啊！……