本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-22 12:43 編輯
極低硬派帥哥 20吋大腳饗宴 對於某些人來說CR-V這種SUV等級的車輛，並不具備有任何的個性化，高高的底盤、胖胖的皮椅就是為了舒適而打造，相對許多SUV車，本田其實對CR-V設定上，運動性能已經優越於其它車輛。而這輛屬於三代目的RE3/4車型，相較前兩代車型明顯可看出更具肌肉線條的前後葉子鈑設計，也是被認為最具魅力的車型，不過卻是一直都沒有什麼人願意改裝，直到四代目的推出後，三代目則是竄起了許多潛伏許久的車主開始進行大幅度的改裝，而車主蚊子購入該車其實一開始也單純是為了代步使用而已，卻也被海拉風--極低的車高及大尺寸的輪框瞬間造成蚊子難以忘懷的震撼。
三代目車型較為可惜的是，引擎部分並未與前代相同使用上K20雙凸本體，而是退而求其次的利用R18A本體來加大排氣量，達到我們現在所看到的R20A單凸本體。
| 大尺吋、大J數與小ET值的鋁圈都是成為帥哥的主要條件，並且鋁圈及輪胎都要想盡辦法貼近葉子鈑，搭配外傾角的設定，由車尾望去那斜斜的鋁圈就是帥啊！ |
隨即展開了HellaFlush式樣的改裝企劃，當然HellaFlush最重要的就是一組能將車高壓得趴趴的氣壓避震器，不過動輒10萬元以上的售價的確是讓人怯步，因此蚊子只好選擇硬派帥哥一路，也就是使用高低可調的避震器來降低車高，並且搭配上19吋日制外匯大腳，前9J、後9.5J的設定也讓後輪輪拱必須特別處理，CR-V則是必須先切掉原廠的橡膠飾條，才有辦法將內輪拱向內鈑平，達到輪胎緊貼葉子鈑的視覺饗宴，前輪245mm、後輪275mm的寬胎，搭配上無限式樣的外寬空力套件，及遠、近燈魚眼光圈下，遠處駛來意外的散發出肅殺般的氣息。動力部分目前並未特別著墨，R20A單凸引擎150hp/6200rpm最大動力，及19.4kgm/4200rpm的最大扭力搭配五速自排，面對市區的起步加速都還算實用，因此車主並未有強化動力的念頭！
為了維持日常生活的便利性，內裝部分維持著原廠配置，僅將方向盤重新編織增添紅色元素。
排氣管部分則是以雙出的造型來強化運動感，低沉的排氣聲浪完全不吵雜，算是相當成功的設計。
| 原廠頭燈追了光圈及LED燈條，增添不少現代化的氣息。 |
SPEC 法爾斯高低軟硬可調避震器／無限式樣前保桿／無限式樣水箱罩／無限式樣側裙／無限式樣後下巴／引擎蓋鬼面罩／魚眼光圈／日制外匯19吋鋁圈／Simota進氣組／台制中尾段雙出
無限的全車空力套頓時讓車子看起來低了不少，而紅色的霧燈更是與方向盤相呼應。
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