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FIGHTER150的化油器好像真的壞了

来源: 引擎 傲笑 2014-12-15 23:41 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 傲笑 於 2014-12-15 23:55 編輯

已經換過化油器浮筒3角油針負壓膜
浮筒不是原廠的白色 是一般CVK24的橘色
換過風阻門根調過風阻門 風阻門都會變熱 但冷車就是不提速
怠速會從2000轉降到1500轉 紅燈起步時有時候會熄火 熱車難發
已經大部分解洗過2次 混合比螺絲鎖緊不會熄火 原因好像是38的低速油嘴
但是這是原廠配的 目前混合比半圈
風組門調越長是提速低 越短是提速高 那跟油耗有關係嗎 越短越省油嗎 還是越長越省油

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偶然逛A片網站情況下近來這
自此修心向佛遠離淨土投入小老婆懷抱

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2#
ue125u3 2014-12-16 00:31 只看這個作者
引言:已經大部分解洗過2次 混合比螺絲鎖緊不會熄火

要成為技師先去了解化油器原理

調整螺絲是調進氣空氣或是調整油汽!?

FIGHTER調整螺絲鎖緊、不會熄火是否有將螺絲全部拆除清潔

提供參考

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有  發表於 2014-12-16 09:30
3#
C0502 2014-12-16 01:28 只看這個作者
化油器重調看看
阻風門螺絲全部鎖緊車輛正常會熄火
之後慢慢放阻風門螺絲
待速會慢慢升高
等待速升到一定的時候
再調整待速螺絲
讓轉速回歸正常
如果這樣都還是一樣無效
CDI換一顆看看
有時後CDI秀逗的時候
熱車會熄火甚至難發動
如果換了CDI還是一樣的話
那化油器基本上是掛了
4#
傲笑 2014-12-16 09:32 只看這個作者
C0502 發表於 2014-12-16 01:28 FIGHTER150的化油器好像真的壞了3854
化油器重調看看
阻風門螺絲全部鎖緊車輛正常會熄火
之後慢慢放阻風門螺絲

鎖到最緊轉速最高 熄火後會有氣油味
和你內容無關係.

題外話
我車行針對Fighter150也洗過幾次.
還是無法解決偶爾熄火或是滑行熄火.
車行父子玩化油器也20幾年,還是有些搞不定.
最後只能換新的.

還有幾次跟三陽零件中心(洲美)買全新化油器.
一裝上去就還發生熄火或是不穩.
退貨再換一顆就好.

所以假設 你要換全新化油器,要好好測試一下是否有其他小問題.
6#
DED 2014-12-16 10:27 只看這個作者
傲笑 發表於 2014-12-16 09:32 FIGHTER150的化油器好像真的壞了607
鎖到最緊轉速最高 熄火後會有氣油味

你化油器應該是壞了
建議換一顆

感覺是低速油嘴太大,才有辦法混合比螺絲鎖到底還不熄火
但是....38不可能太大....

建議你換PE28好了,便宜又猛
7#
f12579440 2014-12-16 12:28 只看這個作者
本文章最後由 f12579440 於 2014-12-16 12:55 編輯

隔空診斷 不一定準 ...

我 回回看 ...

您 參考看 ... ...


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風阻門都會變熱 但冷車就是不提速
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如果確定 阻風門 沒有問題 ...

就該換方向找 ...

引擎負壓不足 無力 吸入多供於 的油氣 當然不提速 ...

先 檢查汽門間隙 ... ...


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紅燈起步時有時候會熄火 熱車難發
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有可能 混合比過濃 (下面會有解答)


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混合比螺絲鎖緊不會熄火
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混合比螺絲鎖緊不會熄火 就是有漏氣 ... ... (混合比螺絲末端彈簧 華司 O令 遺失 或 老化 除外)

(低速油嘴過大 鎖緊不會熄火 ? ... 將 水龍頭鎖緊 管你水塔多大 水管多粗 都不會有水流出 除非 其它地方有破洞)

檢查 歧管端 (化油器 接 缸頭處 稱 歧管    化油器 接 空濾端 稱 肥腸)

所有大大小小管路 是否有 漏氣現象 ... ...

(利用轉折管路的方式 或 一一噴灑水氣 視 引擎轉速 是否有異常 如果有 表示有漏氣)

還有 化油器 是否有組裝確實 ... ...


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原因好像是38的低速油嘴 但是這是原廠配的 目前混合比半圈
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原廠低速油嘴 35  高速 105

混合比 1.5圈 (正負 4分之1圈)...

管你化油 FT 第幾批 只要引擎沒問題 這樣配 絕對不會有問題 ...


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風組門調越長是提速低 越短是提速高
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沒錯 ~


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那跟油耗有關係嗎 越短越省油嗎 還是越長越省油
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跟 行駛油耗 沒關係 ...

因為正常下 阻風門經加熱若干時間後

會伸長 把 提速風口 堵死 (停止額外供油)... ...


跟 怠速暖車 才有關係 ... ...


設定 在 正常的 範圍內

長針  給入提速的油氣流量 較小 提速效果差

短針  給入提速的油氣流量 較大 提速效果大


但 幾經加熱後

長針 短針 都會封死 提速風口


該擔心的是  

長針 未加熱收縮時 是否會抵住 提速風口 導致 冷車 不提速 ...

短針 經加熱伸長時 是否抵不住 提速風口 導致 熱車過濃 ... ...



再不參考看看 ...

說真的 考慮換師傅啦 ... ...

(業餘閒雜人等 留 ~)


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  發表於 2014-12-16 21:01
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  發表於 2014-12-16 17:47
8#
f12579440 2014-12-16 12:46 只看這個作者
本文章最後由 f12579440 於 2014-12-16 12:57 編輯

補充 ~

您現在 首先要做的是 ...

檢查歧管漏氣問題 ...

只要有漏氣 不管您怎麼搞 絕對搞不定的 ... ...


如果確實沒漏氣 將 化油器 恢復原廠設定 ...

阻風門長度 調回 新品自由長度 (新品的長度 是有經過刻意設定的)


再來 檢查缸壓 ... 由 汽門間隙開始 (尤其是 排氣門)


再來 全部重新 依序再診斷 ... ...



我知道您 因為好奇心強 求知慾 也很強 ...

但 請在變更所有東西前  先想清楚 如何復原 ... (最少 在可變更的遊隙上 做些記號)


參考看看 ~

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  發表於 2014-12-16 17:46
我的四代 冷天也會有這個問題說
10#
傲笑 2014-12-16 13:40 只看這個作者
崎管無漏氣
不是管路問題因為洗完裝上去是好的
要過幾天才會變有問題
如果換化油器 cvk26能直上嗎