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S-MAX 155 改裝後普利軸心&大組碗公[圖多]

来源: 傳動 嵐耀 2014-11-15 03:58 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-1 11:47 編輯



S-MAX的後軸芯規格應該讓不少人很頭痛,勁戰的不能上又自己獨自體系
碩大的開閉盤卻有著不合比例的碗公 實在很浪費,經由多方詢問後在高雄市廣西路某間YAMAHA車業找到了解決方法
準備開拆!

S-MAX 155 改裝後普利軸心&大組碗公[圖多]9237
拆!
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看到很不合比例的碗公 等等幫你變大(?
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店家的另外一個巧思
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看起來不合比例的離合器
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這次我們主要動刀的對像
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拆幾顆螺絲即可卸下後齒組
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記得先把齒輪油漏乾淨 不然會噴油XDDD
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拆下來的後齒組,這次齒輪比不動只動軸心
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上壓床逼軸心
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逼完還有一個步驟 逼培林
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專業的壓床器具
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阿~出來了~(?
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咱們來看一下這兩隻軸心的差別,左邊是經過加工的軸心右邊是原廠的
這次我們改裝的是用光陽車系的軸心跟原廠軸心合體,耐用度可以說是一敗
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把軸心壓回去
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超認真的老闆
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仔細檢查
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來比較看看原廠S-MAX跟即將上車的雷霆王碗公的大小差異!
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上電子秤量量看 雷霆王的重了600G左右
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準備測量碗公尺寸
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原廠尺寸
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雷霆王琬公尺寸 咱們發現大小差了不少
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翻過來看看
S-MAX 155 改裝後普利軸心&大組碗公[圖多]4707
假組一下發現有些地方要細部修改
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碗公內芯部分差了一點 上機台加工一下即可
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準備上機台時發現忘記叫墊片.....只好先在店裡晃來晃去
很難得有機會在車行看的到專業的波形產生器跟示波器
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不少排氣管頭段 看來老闆也有在加工排氣管
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待加工的引擎CASE
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轉頭一看地板上也有許多切削傳動蓋
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等了一小段時間後墊片到了
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把碗公上銑床 先做第一步的切削
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男人看到鑽頭狀的東西總會特別熱血XD
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接著再上車床做第二步的加工
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量一下尺寸還差一咪咪 再加工一下下
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加工完畢 完美舒爽!
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開始組裝上車
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S-MAX 155 改裝後普利軸心&大組碗公[圖多]1432
上車看一下 這尺寸正常多了!
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蓋上傳動蓋 完工!
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---------------------同場加映 刺激250特大碗公上車!---------------------
用了幾天雷霆王後組後忽然想到 刺激250的後組好像能直上!
馬上去買了一組然後.....S-MAX 155 改裝後普利軸心&大組碗公[圖多]4498
比照一下這組真的大到很可怕 不過剛剛好呼應開閉盤尺寸!
上車後傳動蓋部分小小修一下即可
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S-MAX 155 改裝後普利軸心&大組碗公[圖多]1854
S-MAX 155 改裝後普利軸心&大組碗公[圖多]928
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------------------------分隔線------------------------
有人會懷疑這麼大的碗公到底會不會有差異
我只能說親自體會比較準,個人感覺起步加速比較快 收油門後補油的力道也較為強勁!
以上完畢 謝謝收看


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S-MAX 155 改裝後普利軸心&大組碗公[圖多]9963

DPP_0841.JPG (2.88 MB, 下載次數: 276)

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  發表於 2014-11-16 02:08
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  發表於 2014-11-15 12:55
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2#
jockeyG5 2014-11-15 04:35 只看這個作者
我覺得蠻神奇的,一般都是改小才會提升加速反應
像我雷霆原廠是大組離合器,改小組後馬上增強加速反應,市區也比較好騎
大組離合器一般是用來巡航長途路段,比較適合長直線路段在跑 本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-29 16:42 編輯

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好觀念  發表於 2014-11-15 23:21
我还打算改近战的碗公呢,结果版主是加大,加大的话起步可能会变更肉,但是尾速可能会增加
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-29 16:43 編輯

4#
atlaswhz 2014-11-15 09:06 只看這個作者
雷霆王這組大組在K牌車友間嫌得要死....... 本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-29 16:44 編輯

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  發表於 2014-11-15 21:43
5#
du3960 2014-11-15 10:56 只看這個作者
大大的S妹的飛機高頻發聲器拿下來囉。
少了這個支撐,碗公有比較會抖動嗎? 本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-29 16:45 編輯

6#
斜龐克 2014-11-15 11:12 只看這個作者
不知道這樣改完
起步或是尾速有增加嗎??
期待版大的後續使用情況S-MAX 155 改裝後普利軸心&大組碗公[圖多]2101 本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-29 16:45 編輯

7#
opa2132 2014-11-15 11:49 只看這個作者
變重變大加速會變快?
有實驗精神 讚 本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-29 16:46 編輯

8#
solomon 2014-11-15 12:29 只看這個作者
蘇仔那邊有很多奇怪的組合
玩音響的也可以去看看 本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-29 16:46 編輯

9#
godpasser 2014-11-15 12:40 只看這個作者
為什麼選用光陽的- -...不是斤斤計較說光陽東西都很爛嗎- -...
題外話
以前就感覺光陽設計一直在變 不知道那些人一直說換換殼 結果東西都不通用 車都一樣也修不好 到底是哪邊有問題...
雷王可能...用轉速去換所以大組在抖吧哈哈 反觀SMAX是長途用得所以比較適合用大組 本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-29 16:47 編輯

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勁戰才是真正的換殼車  發表於 2014-11-15 12:46
10#
MR-狼 2014-11-15 12:56 只看這個作者
我想請教一下 SMAX的離合器 是不是本身就分兩種? 因為 我熟識的車行 改離合器跟碗公 都是直接用雷廷王大組離合器 直上
那大小組的分界點是什麼時候? 2014跟2013 出場就不一樣嗎? 我看到大組都是2014的車 本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-29 16:47 編輯