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F1的大車隊們沒有意願共享他們在賽事的紅利以重新分配給小車隊們，而這個提議先前由Bernie Ecclestone所提出． F1財政狀況的現實在美國站期間產生惡果，當時Marussia車隊和Caterham車隊最近幾週進入託管狀態而無法參加美國站．中游車隊明確表示某些事情需要改變，以透露給媒體的抵制商談以試圖強調情況的嚴重性． Ecclestone的回應是要求F1的大車隊犧牲一些他們在與F1的商業權利持有者簽訂的合約下可以得到的獎金．然而，Ferrari，紅牛和Mercedes回擊說他們不願意讓步． 因為在F1歷史上的成功獲得額外紅利的Ferrari相信大量的獎金應該藉由商業權利持有者將其做大，而不是重新分配當前的資金． 「Ferrari非常關注於把蛋糕做大，而不是改變切蛋糕的方式．」車隊領隊Marco Mattiacci表示．「我們不該反應過度，我們首先需要關注的是如何提高收入－這才是最優先的－然後第二個是確認進入F1的參與者非常清楚F1的挑戰．這個運動關注創新，然後創新要付出大量金錢，許多大型和長期的投資．」 「我們持續在F1投資，我們幾十年來一直在這裡，我們將長時間存在．我們正在促進這項運動，並且支持和我們一起共事的車隊，然後我們準備好我們總是說要做的部分．我不認為即便你分配收入，這些小車隊可能因為這麼做而能生存或有競爭力．」 當Ecclestone的提案付諸於紅牛車隊老闆Christian Horner時，他回答說：「Bernie的提議是非常好的．各車隊都已經和商業權利持有者協商合約，而且我認為我們需要過問商業權利持有者紅利的分配方式．」 「我們已經簽訂協議，而且我無法確信即使你給Marussia車隊和Caterham車隊兩倍的錢，他們能夠解決他們的問題．他們更基本的問題是付費車手帶來什麼利益，而不是帶來什麼收入．」 「我們有龐大的預算壓力，而且我必須管理我們的預算．如果商業權力持有者想要投注更多錢在小車隊身上，那麼那就是他們的選擇和義務．車隊在這裡是要來競爭的，不是贊助彼此的．」 雖然Mercedes今年已奪得車隊冠軍，因為他們跟紅牛都是近幾年才獲得成功的車隊，所以無權享受和Ferrari一樣因為歷史而獲得的紅利．Mercedes老闆Toto Wolff不同意重分配獎金的想法，但是至少會願意在如何擴大供應以幫助小車隊這件事上保持討論． 「我們知道為什麼我們在此陷入膠著．對於Bernie來說和身為F1主要陣容的大車隊重新簽訂合約是很重要的．今天我們發現我們處在兩個新的小車隊即將離開，而且其他某些方面很掙扎的不佳狀況．」 「對車隊來說重要的事情是和Bernie就這件事進行討論，這是他的要求，而且如果所謂的大車隊可以做些什麼，然後我認為我們應該坐下來談談．以我們Mercedes來說，我不認為我們是千夫所指的對象，因為我們的收益遠不如其他某些車隊來的多，所以讓我們看看Bernie接下來會怎麼做吧．」 -- 三個車隊都打槍這項政策 Ferrari說不要是意料之中的事 紅牛各種酸 Mercedes倒是還有討論空間 Bernie老頭順了姑意逆了嫂意啊
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