明年起輕機增路考 預估影響50萬人

機車肇事率居高不下，光是去年就死傷二十一萬多人，為了提升機車行車安全，交通部最快下個月修法，除了增訂輕型機車駕照取得須加考路考，未來持汽車駕照也不可以直接騎輕機­，最快明年一月就會上路。

我覺得乾脆幾年幾年回去考一次筆試算了....... 不然一堆小廢渣會亂違規 地上的線都是畫假的

如果本質不變，
增加路考也是沒用的，
駕照取得容易也許是件好事，
但相對的很多該懂的知識，
就算拿到了駕照也不知道，
不然就是明知故犯，
何況機車騎士有這麼多死傷，
並不完全是機車騎士的問題，
整體守法意識不提昇，
光用增加路考來改善肇事率，
有用嗎?????

恩...我想 把汽車限制提高 並禁止輕型機車上路會比較妥當...
汽車限制提高 降低酒駕 以及某教授嗆有人權卻還是違規的情形出現
禁止輕型機車上路 目的在於讓腳踏車以及電動車輛在人行道上加速通行 並且減少因任意迴轉所造成的意外

為什麼禁止輕型機車? 因為...他會把自己當作行人...你騎比較難以迴轉 操控的車輛時你就不會想要任意走了




簡單來說 都是 載具操控太輕鬆 容易肇事

我個人覺得....好像沒有很大功用~~~
因該讓車輛減少~會比較實際
台灣的車太多~~~~~
因該要拿出一些車輛減少辦法~
如汽機車15年以上強制淘汰.每戶限制汽機車量

光我家鄰居家裡5個人...機車8台汽車2台....有點誇張...

嚴格取締 罰金提高 這樣才有用吧......

不給深刻印象 誰會鳥你?

選擇題換成問題答題+面試
三寶率就會降低了

野生三寶除外

每隔幾年固定路考 +1
提高罰責 +1

今天一個阿北就在我面前耍寶被車撞, 真是活該

先把汽車的考試改更日本一樣 再說吧...........

一堆馬路三寶，害我開車 提心吊膽，也超怕後面 旁邊有大貨車= =.........

怕如果他們 爆胎 那我也會被夾去配啦.........

我覺得有個屁用嗎
在我眼裡只看到針對機車而已
還記得上星期單單今年1~9月被門車害死的機車族就有多少人了
怎麼都沒有去針對汽車做檢討
如何避免這種問題
最好的方式就是

雙向雙線道以上最裡面的內車道拿來當汽車停車格
外車道一律不得停任何汽車，包含騎樓或騎樓前的紅磚
單行道則右側禁止停汽車，左側可以停
雙向單線道則全線禁止停汽車

這樣就永遠不會再發生門神的事了
我不相信右邊的人要開門不會去注意後面的車
因為來的都是4輪以上的車，機車不可能騎那麼靠左
所以死也是死沒注意後方就開門下車的人
但都已經左側停車還要從右側下車
那不是白癡嗎，死剛好而已

腦殘的官員，都把好辦法跟你說了，再不做就是自己承認腦殘兼無能吧