GP 125新車無法一次就冷啟動(發動)成功

看來是我記錯了，若依照保固書內所記載，是不用額外支付工資。
這有爭議的部分，明天一早營業時間再去電詳問清楚，感謝提醒。

不可能新車就會這樣.一定要去抓出毛病出保固

回報一下。

ECU更換免工資，更換後連原本30km/h低速(約4000rpm)定速騎乘會有週期性微微頓挫的問題也消失了，這與舊ECU點火角提前是否有關，這小弟就不清楚了。

ECU在上班地點附近店家(興東發)更換之後，隔天再奔回原購車店家反映問題，老闆量測汽門間隙、檢查火星塞、缸壓、超音波洗噴油嘴、冷熱車監控ECU數據、徵得小弟同意後更新ECU韌體等，整個下來僅發現火星塞上有小雜點殘留，其他部分未檢測出異常現象。

後來老闆建議小弟一大早發車時，啟動鈕多按個0.5秒~1秒再放開，啟動鈕不要放太快試試看。今早再依照老闆建議方式發車測試就正常發車啟動了。

老闆願意替車子做那麼費工的檢查，實在讓小弟很訝異，因為整個檢測下來很耗工時(大概2個多小時)，普遍一般經銷商遇到這類問題都是推給服務總站，但原購車的店家卻沒有這樣做，實在值得大推！

PS.
小弟原購車店家是新營-偉成機車行，很年輕的黃得峰老闆。

我是2014年7月的車~沒這種情況

感謝樓主詳細記載檢修過程,讓我也上了一課~
同是GP車主,老家也在新營喔~~

我也是今年10月購入GP，目前1000km，
冷車發動，正常會到2300轉，過了5秒左右，會回到1800轉，有時2000轉。
大概只有2次會有發不動的情況~

感謝大大與GP車友分享

我的11月牽的車也沒有這問題~~   

請問樓主,處理過程是第一次在<興東發>更換ECU無效,隔天回原購車行,經原購車行維修及更新ECU韌體,及改變發動習慣<延長起動時間>後,正常起動是嗎?

wc2ff9 發表於 2014-11-27 14:28
請問樓主,處理過程是第一次在更換ECU無效,隔天回原購車行,經原購車行維修及更新ECU韌體,及改變發動習慣後, ...

是"興東發"喔！

是的！在"興東發"碰巧檢查到ECU點火角提前問題，但這和實際解決冷啟動失敗無直接關係。

我是認為整個問題在於改變發動機車的習慣後才解決。

這樣子好像雖然解決了
但不是很正常的程序
新車就這樣喔?
小弟新車只要按下啟動聽到區軸動一圈就即發阿(騎到現在5萬公里一樣一次即發)
或者是踩發照理說踩一次大約也是區軸轉一圈阿
新車踩發踩一次就起來是正常的
兩次可接受
三次腳要斷了

那要你多按1秒  那就可能區軸多轉個1~2圈  雖然腳不會快斷了
但是啟動馬達不會跟你哀的喔(可能2年或3年後跟你討錢而已)



PS 小弟噴射風100 雖然才100CC  但是壓縮比有10.5阿  很硬的喔