卡鉗更換DIY初體驗-MAPLE全切削對四上車心得(更新使用心得)

對四升級大抉擇
前一陣子有發了一篇對四卡鉗升級的抉擇文章，當初列出了三款brembo基本款、TRIONES CNC對四與MAPLE前

陣子剛推出的MAPLE 全切削對四(事隔有點久，8月底家母開刀住院住了半個月，忙完後被公司派去出差半個

月，所以遲遲沒有做好決定與購買)

當然大家推薦的第一名不外乎就是brembo基本款，用的人多，心得文章與效果大家有目共睹，但是外觀真的沒

有這麼合小弟胃口，所以就沒有考慮了，接下來就是TRIONES與MAPLE的抉擇，TRIONES心得文不多，外觀來

說與MAPLE都算合小弟胃口，最後我是選擇了MAPLE的全切削對四，原因有幾個，全白鐵螺絲、有土封設計(可

提高耐用度)，不過價格也比TRIONES高了一點，但還是在預算內拉，另外就是目前版上心得文不多，雖然有幾

篇，但很多人都是說是廣告文或是業代文，說真的就算是業代文或是廣告文，如果產品很爛，那只要有人去買

來使用就破功了，這次小弟就當個白老鼠試看看了，之前MAPLE的產品給我不錯的映象，希望不會讓我失望!!

MAPLE全切削開箱拉

▼外包裝相當精緻，感覺給人有精品的感覺


▼外盒上的MAPLE字樣閃閃發亮


▼雷霆是右卡，選擇了金底紅字不過是限量版???!!!難道以後就沒賣了嗎XDD


▼Open!!~~那金黃色閃閃發亮真的很吸晴!!



▼配件部分：墊片、MAPLE大小貼紙各兩張、保固卡


▼保固卡


▼卡鉗本體個角度一覽





▼MAPLE字樣


▼卡鉗螺絲，白鐵螺絲唷!!


▼油管固定螺絲，也是白鐵的唷!!        


▼卸油螺絲當然也是白鐵的!!


▼卡鉗本體上視圖


▼來令、插銷、彈片


DIY上車嚕!!

▼原廠配置!!!碟盤上黑色油漬為前叉有點輕微漏油@@ 下次有灌油再一起處理了!!


▼把碟盤稍微先清理一下


▼把原本的煞車油漏掉


▼原廠退駕!!


▼使用輪轉對應240mm卡鉗座


▼試組卡鉗並確認有無置中，弄了幾次發現要墊墊片才可以置中


▼拆開龍頭蓋，準備打開油杯拉


▼烤漆殼記得要包好，不然滴到煞車油就悲劇了!!


▼準備好接油的容器就開工拉


▼因為手很髒而且放空氣搞了很久，所以沒拍很多過程照片，完工照


▼歐~~真的很美!!!



結語
第一次DIY換卡鉗&換煞車油，換卡鉗部分其實沒有太大的難度與問題在，只要確認螺絲都有鎖緊與碟盤有置中

即可!!比較麻煩的是換煞車油，因為是全部漏光，所以排空氣弄得有點久，中間還討了救兵XD找朋友來幫忙看，

相信版上有很多教學文，不過還是簡單說一下換油步驟，先把油倒入油杯並把卸油螺絲鎖緊，接著多按幾次煞

車(這時候應該是軟趴趴軟到不行)，然後把煞車拉緊，並放鬆卸油螺絲後再快速鎖緊，然後重複這個步驟，切記

千萬別讓油杯沒有油!!，直到有手感後再確認是否沒有空氣即可!!

接下來要說說換完MAPLE全切削對四卡鉗的感覺，到目前為止差不多跑了40KM左右，也還沒有磨合好，所以現

在談煞車力道比較不準確，目前煞車力道還算夠用，當然磨合完畢後會有更好的表現，大家最關心的應該是手

感部分，手感部分目前個人覺得還不錯(我很喜歡)，沒有用過其他對四，所以也無從比較起，但手感感覺Q度不

錯，不會有死硬的感覺，煞車按多少就有多少煞車力道，而且很線性，沒有什麼無煞車區間，目前使用心得還

算是滿意，後續會在更新使用心得，畢竟才用沒有多久，後面更新手感與煞車力道會再有更多的感受，最後發

現，我的前叉不夠用了XDD，改車真的是無底洞阿XDD


同步更新於#43
更新一下使用心得

目前大約使用一周 里程約150KM~160KM

手感比剛裝好的時候稍微硬一點點 整體來說還是非常的Q

一樣是按多少力道就給多少煞車力道

煞車力道來說也比剛裝好時好上了不少

不過因為碟盤有點悲劇 磨合時間應該是要更長@@

等待有錢再來換碟盤了!!

在這幾天的使用中 有一次緊急狀況有直接稍微用力的拉煞車

不過讓我很意外的是煞車力道是很線性的出來 不會力道一次直接出來

目前使用相當的滿意 沒有讓我失望^^

後續如果有什麼新的心得再來更新嚕^^


同步更新於#48

更新使用一年來的心得
使用里程10000公里

更換MAPLE的對四卡鉗也一年了
這一年來也跑了不少地方 除了平常上下班通勤外
假日會跑跑戶外或是山路

使用到目前為止手感依然相當不錯 搭配原廠碟盤與原廠總泵有軟Q手感真的很棒
當然這一年來也救過我不少次 當初很多車友會說MAPLE不是什麼國際大廠
只是個MIT的廠商 當初很多車友推薦我買brembo基本款
不過試過朋友的原廠總泵+brembo基本款的手感 有點偏硬 再加上外觀沒有這麼討喜而作罷
基於嘗試與嘗鮮的心態選擇了MAPLE的全切削對四
使用到目前為止沒有後悔買這款卡鉗 也給予MIT的廠商一個肯定

另外在路上看到許多改傳動與管子很兇的車子(看管子的價位5000~6000跑不掉)
但制動系統卻是原廠 還有很多還是原廠胎
在還沒升級對四之前也覺得對四真的有車友說的這麼神嗎(光是卡鉗就不便宜了)
但使用過後才知道 不只是手感上的升級 剎車距離 安全性 等等的都升級了
按多少有多少的手感 讓我安心了不少
有好的剎車搭配不差的輪胎確實可以增加不少行車安全性
畢竟命只有一條!!

前叉其實可以先換，調整的好的話~那感受會強烈許多。

恭喜~發這款開箱文 還不能太專業!!!
不然很容易被誤會XDDD

qaz13579 發表於 2014-10-13 21:04
前叉其實可以先換，調整的好的話~那感受會強烈許多。

前叉之前有灌過油了 不過似乎也開始軟了 近期可能要再整理一下前叉了!!

addred 發表於 2014-10-13 21:19
恭喜~發這款開箱文 還不能太專業!!!
不然很容易被誤會XDDD

看過幾篇MAPLE的開箱 說是廣告文
但我覺得是不是廣告真的不重要
重要的是東西要有料!!

現在很多東西外觀都很漂亮 但事實上裡面東西是很爛的

老話一句 自己買來玩的產品 爛我會直接寫 如果東西好 我也會稱讚 沒有任何壓力!!

畢竟MIT的廠商真的不多 我也希望台灣可以加油點  不要再做黑心商品了@@

鎖在卡座和前剎上的四顆螺絲,偷輕喔............小心裂掉

mask1682001 發表於 2014-10-13 21:33
鎖在卡座和前剎上的四顆螺絲,偷輕喔............小心裂掉

偷輕??不太懂意思@@
那四顆都是白鐵螺絲 白鐵螺絲硬度不夠嗎?

以她的價位......我想我還是只想上b牌
很佩服板大

b牌的全cnc那價位買不到

jacklikezp 發表於 2014-10-13 21:52
以她的價位......我想我還是只想上b牌
很佩服板大

就像樓下大大說的B牌全CNC沒有破萬買不到吧!!
所以他們算是不同層級的產品 只是價位接近