金皇GE 1代 傳動後組AERO 14000KM使用心得

FT100 發表於 2014-10-11 21:25
http://forum.jorsindo.com/thread-2456779-1-2.html
我覺得70%是靠那條皮帶在撐

恩!!!
不曉得你說70%靠那條皮帶在撐是什麼意思呢??
這條板東皮帶我用不到2000KM
之前都是用原廠皮帶也不錯用
板東聽說能使尾速增加一咪咪我是不曉得
但加速上真的有比較好是真的
這是我自己騎乘的感覺囉

你是不是買到車王

不然怎抓不住離合

還是想花錢而已

rutk 發表於 2014-10-11 23:51
你是不是買到車王

不然怎抓不住離合

買車快6年  現在才發現是車王會不會太慢?

鬪尊 發表於 2014-10-11 20:57
小弟騎VJR使用的也是GE全套傳動(開閉盤原廠)
使用15000KM依然頭好壯壯
http://forum.jorsindo.com/thread-2 ...

這篇我有看過
很可惜我的今天拆下來看不像你得那麼漂亮

有機會真的很想騎去台南給K先生看看

可惜太遠~"~

我覺得你只要換碗公就抓得住 你只是碗公中間磨光 而抓不住
離合器皮還很厚 可以換仕輪2代碗公 效果會改善很多....

看到這裡,突然有個疑問!?

樓上的VJR後組破萬碗公依舊好好的...

但為什麼樓主的一萬多會變這樣??

只是1.2代的差別?

敝人愚見，版主改完58.5前，就有透過降珠去因應改12吋的起步重拖
以及改裝盤組，所以我想大彈簧加硬是必然的，也就是說低速時轉速是偏高的
在偏高的轉速下，改裝離合器較硬的小彈簧延遲接合，讓起步時的轉速較高動能更強
於是改12吋的問題解決了，但是問題也來了，變成碗公離合器必須維持良好的狀態和工作溫度
只要車放個幾小時冷掉在騎，抖動肯定會很嚴重，或是磨損到一定程度就會抖
所以並不是版主的部件不耐用，而是整體配置不佳，對部件要求度太高
改完58.5後，動力更強，於是抖得更嚴重是可以預期的
所以我在這邊幫你對症下藥，有幾個方法可以改善
1.普利珠珠重加重:你現在有更強的引擎動力，所以你不需要再去硬拉轉速去拿到動力
2.大彈簧放軟一些:同上
3.離合器小彈簧放軟:提早接合，以免他要接不接的
4.減肥:減少負荷........

有時後重量也是傳動打滑的原因之一

東東先生 發表於 2014-10-12 11:40
敝人愚見，版主改完58.5前，就有透過降珠去因應改12吋的起步重拖
以及改裝盤組，所以我想大彈簧加硬是必然 ...

除了第4點有點難達成
其他3項下周末來試試看

abc10227 發表於 2014-10-12 17:27
除了第4點有點難達成
其他3項下周末來試試看

我的看法正好相反耶
我覺得只是小彈簧軟了
換個新的就好了
或是換硬一點的(不要硬太多)