Cygnus-X 改59缸後 如何在讓起步與加速快一點？

sonic50512213 發表於 2014-10-7 10:58
有興趣裝機械增壓嗎  絕對有感

超有興趣的 但這筆錢花不下去阿！

mke79928 發表於 2014-10-7 11:26
不先調整一下傳動嗎?   改齒比並不會比較好喔     改區軸馬力扭力變大  但價錢比改齒比 高很多 ...

傳動部分已調整了 小弟覺得應該還有在進步的空間

傳動設定問題比較大  再說樓主有掛電腦嗎 上個RC1 也會超有感

manure54321 發表於 2014-10-7 15:24
第一步:買一台或者租一台BMW M3(差不多這種等級就好)
第二步:請朋友幫你開車
第三步:把勁戰綁上去，從此可 ...

地瓜都會講屁話?

jc700312 發表於 2014-10-7 19:06
地瓜都會講屁話?

幸好我不是騎地瓜~~~

1.可以添加密力鐵全功能金屬保護劑到機油與齒輪油，強力推薦使用。
引擎添加Militec-1預熱行駛三十分鐘後，此時Militec-1基本上已完成化學反應，讓引擎高速運轉一分鐘左右(3000mp以上)，Militec-1達到完全保護作用

2.可以改裝【OTAR專利型】競技普利盤組勁戰
a 壓板：大T孔角度較高搭配較重滾珠
           功能：(1)高角度可有效提升尾速。
                      (2)T孔可降低珠子摩擦係數，可使珠子滑動較快。
b滑動銷(普利套管)
功能：(1)減輕重量滑動加速快。
(2)孔勾為降低滑動阻力，使速度加快。

c 普利盤內套管：為粉末黃銅孔槽
   功能：(1)粉末黃銅材質硬度較原廠耐磨。
(2)孔槽可降低摩擦係數，速度提升。

3. 全車SKF培林


4.改BOSCH 鉑銥合金火星塞

5.改OTAR競技用加長型六溝開閉盤加長型六溝設計，提高競速托長尾速*****

直溝設計：直線加速迅速提升到頂點，但回油時跌速較快*****

斜溝設計：中速到尾速加速直順，回油不跌

6.OTAR加強競技傳動皮帶※使用杜邦防彈材質高強度芯線，具有優異的防破斷力

※採用添加特殊纖維的高彈性橡膠，具有高度耐側壓性及耐磨耗性、耐高溫抗硬化，適用高馬力及高轉速的嚴酷使用條件

繼續往上改...
區軸拉行程...

jc700312 發表於 2014-10-7 19:05
傳動設定問題比較大  再說樓主有掛電腦嗎 上個RC1 也會超有感

抱歉阿~標題忘記打了 小弟是化油車 @ @

mu20216 發表於 2014-10-7 22:08
抱歉阿~標題忘記打了 小弟是化油車 @ @

你可以尋找可程式CDI...

對於車子的輕量化也可以下手

我是四期噴射58.5
引擎內部全部都是SKF培林
曲軸也是原廠下去強化.鍛造連桿和換新培林
我覺得 就起步快 不外乎的就是傳動
目前是KS雙曲道盤9.5X3 10X3 大彈簧1200轉+扭力加速器 原廠離合器+劃線碗公
還有一個重點 我是用原先用吉他回壓管 起步順順加也很快~重油門也是彈射出去
昨天換了原廠管下去 起步更強悍~還沒有到孤輪的誇張拉~~
改不改電腦我想..是店家手路和經驗的問題~~我用四期原廠電腦 店家幫我設定跑的嚇嚇叫