不談改裝談製作-CVT系統的普利盤與風葉盤製作介紹

長知識的文章
雖然個人不一定要用
但這是一定要推的拉~

這種鰭片使用鍛造方似乎不太妥當，無法製作複雜型狀
會建議採用高壓壓鑄方式製作，類似塑膠射出成型工序，可以製做很細與強度高的葉片
缺點需要金屬模，再來就是鋁散熱快，射出成型後保溫緩降溫度是關鍵
否則很容易發生內部裂痕

增廣見聞

感謝分享

謝謝版主辛苦的撰寫

可以學知識又可以互相討論

期待更多這樣的文章出現

看完這篇，我覺得我以前的書都白讀了。

感謝分享文章，其實還滿想知道現在各大廠商所推的鍛造表面硬度如何?

原廠盤的表面硬度如何?有看到用HRC標示的，也有看到BHN標示的，

不知道關於這點有相關的數據嗎?看到今年底大家都在盤面耐用度上下功夫，

除了表面陽極、鍛造、奈米陶瓷表面等......似乎都往更好的表面材質來減少耗損

圖文教學，有如看圖說故事，
知道運作原理，也知道生產過程，
長知識了，感謝樓主分享

介紹的真清楚~這樣就知道流程怎麼跑~了解更多~謝謝!!

其實汽、機車的引擎很多都是靠鑄造成型再用cnc加工出來，
也就是說很多零件的第一大工程就是鑄造。

感謝大大分享~讓小弟受益良多!