『EYI 具現化工坊』豪邁之自找麻煩搞NISSIN雙插銷對四上車

琴弦^ 發表於 2014-9-30 22:08
真的太強大了 卡座可以自己生產  
但前叉可能要先去強化一下 不然因該很快就會軟趴趴了  ...

還可以啦，這台只是慢慢騎的載貨車，避震再怎麼強化可能貨物上車都一樣的結果....

1.前叉外管出模後並沒有再修平+被原螺帽輾過,建議以輪軸孔做一冶具對這2個地方跑一次90度平面.
2.2個套管壓進去緊配之後,建議以卡座平面為準,再對套管跑一次90度平面.
如此可減少來另吃歪斜的機會.

powerstation 發表於 2014-9-30 22:31
1.前叉外管出模後並沒有再修平+被原螺帽輾過,建議以輪軸孔做一冶具對這2個地方跑一次90度平面.
2.2個套管壓 ...

專業喔，不過真的不用搞到這樣啦，這不算是精密機械，偏移20條之內都幾乎無感，另外原廠本身外部其實算很平喔，高低差不超過10條，卡鉗座我油壓床逼完之後量測兩邊高度差不超過7條，這大概要有非人類的眼睛才能看出高低差了。

powerstation 發表於 2014-9-30 22:31
1.前叉外管出模後並沒有再修平+被原螺帽輾過,建議以輪軸孔做一冶具對這2個地方跑一次90度平面.
2.2個套管壓 ...

專業喔，不過真的不用搞到這樣啦，這不算是精密機械，偏移20條之內都幾乎無感，另外原廠本身外部其實算很平喔，高低差不超過10條，卡鉗座我油壓床逼完之後量測兩邊高度差不超過7條，這大概要有非人類的眼睛才能看出高低差了。

powerstation 發表於 2014-9-30 22:31
1.前叉外管出模後並沒有再修平+被原螺帽輾過,建議以輪軸孔做一冶具對這2個地方跑一次90度平面.
2.2個套管壓 ...

專業喔，不過真的不用搞到這樣啦，這不算是精密機械，偏移20條之內都幾乎無感，另外原廠本身外部其實算很平喔，高低差不超過10條，卡鉗座我油壓床逼完之後量測兩邊高度差不超過7條，這大概要有非人類的眼睛才能看出高低差了。

讓我注意到的是輪胎~~~~~~~該換囉

卡鉗很好~!但是輪胎就......建議還是趕快換胎吧~!

超級無敵厲害~~只是輪胎邊邊裂的很嚴重~~是不是該換了~~

樓主真強大

不過就如同其他人所說
輪胎似乎該換了

換上NISSIN卡鉗真漂亮,
碟盤生鏽換了吧!
輪圈看起來跟卡鉗不搭也換了吧!
輪胎龜裂嚴重換了吧!
避振器沒特色也換了吧!
啊....乾脆整台都換掉吧!