Dainese同意大利Ducati合作研究 D-Air System氣囊防摔衣

http://youtu.be/JAJgUOx6NKw


看來我們安全越來越有保障，不過目前仍是搭配 Ducati新車 Multistrada

增廣見聞

相較於傳統防摔護具的硬碰硬

氣囊式防摔衣 能帶給騎士更大的保護

希望能大量普及化

日本的HIT AIR 防摔氣囊衣 台灣有人有代理耶

https://www.facebook.com/dragotommasomaru/photos/pb.224360247581245.-2207520000.1411103689./921583284525601/?type=3&src=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-xpf1%2Fv%2Ft1.0-9%2F10485206_921583284525601_6458911121802634919_n.jpg%3Foh%3Dbd014901160bc2a4fa625f69f168c79e%26oe%3D5495941E%26__gda__%3D1418001012_d0f6b01b597db34a90749162bdc81754&size=611%2C539&fbid=921583284525601
只是 是一端綁在車台，但有拉力限制 下車不會誤觸，且充氣速度也在0.2秒左右

科技日新月異，從軟式、硬式、D3O到氣囊型了

好讚的感覺喔!!
一定很貴吧@@

這個有點像.......戶愚呂 弟  80%的時候

雖然說保護重要器官活命比較重要

但是看到80ms 時難免會想到  如果蛋蛋兄弟 也有氣囊保護該有多好

未看先猜 d-air street車體出廠內建

因為street版本的感測器跟氣囊控制系統是分開的

自行安裝如果不符規格 那就......

nsr150 發表於 2014-9-27 09:21
未看先猜 d-air street車體出廠內建

因為street版本的感測器跟氣囊控制系統是分開的

對護具廠商來說，市場被鎖死
對機車廠來說是提高附加價值
所以其他廠應該會看它們的銷售反應來決定是否跟進

d-air  本來的產品定義就是高階競賽用

street版本的出現 只是填補缺口

比較好奇的是

以後會出d-air racing的外套版嗎

cp應該比連身皮衣更高