new fighter大彈簧之選擇?

小弟我的new fighter之前皮帶斷後，一併更換普利珠12g和皮帶。
但發現大彈簧也疲乏了，在猶豫到底要換外面改裝大彈簧還是H7A大彈簧或是原本new fighter的大彈簧?

12g普利朱加h7a大彈簧，在尾速的表現上不知是否有更好的表現?

為何一些網友會把普利珠用11G，而大彈簧用h7a呢?
難道把加速部分加強，用h7a大彈簧來撐尾速嗎?

那不就降普利珠重量和換h7a大彈簧，就是純粹起步和中速的部分

H7A+10.5g讓你保證滿意

原廠大彈簧狀況好時尾速多少?光換大彈簧其他維持換原廠新品並不會實質增加尾速，

頂多恢復到新車的時候一樣，H7A大彈簧可以讓30-70KM的加速感更好，

尾速原本能多少，大彈簧軟了換掉頂多就是恢復原本的水準喔!
不太想改車可以選原廠的M9Q彈簧，或者原廠H7A大彈簧都可以，

真的要改變多一點傳動變速部分，可以朝前盤組跟後組下手

johnson139 發表於 2014-9-16 08:25
H7A+10.5g讓你保證滿意

請問 H7A+10.5g
的表現大概是如何?

曾經比較過M9Q與H7A，前者長度較長。
同樣壓縮至剩6公分，前者需40~42kg，後者需44~46kg，無庸置疑後者利於前者起中加速。
個人經驗：
NFT M9Q使用1萬公里後，3~5千轉再加速過程，會感到斗車無力感(應該是磨合完畢症候群)，中間曾降1g珠重，過一段時間又再出現此象。
換上H7A配回原12g及換新皮帶跟珠盤，3~5千轉無力感明顯改善，到目前騎乘5千公里，磨合完轉速略掉5~800轉。

至於為什麼會說10.5g，因為家中有台FT VIP僅改10.5g，與那時剛牽的NFT比過直線，NFT完全只有看車尾燈。
所以個人認為H7A配10.5g是不錯的起中加速，至於尾數原廠NFT會限速117左右，除非有改大胎或是...。

換六代的試試看~~~

我是用市面上買不到的大彈簧約2000轉~但不是一般市面上的改裝2000那種死硬~!  保固1個月操的軟可以去跟老闆退換~!

目前用過最持久不豪小的一條~!

想請教各位M9Q與H7A的差別在於H7A的起中速會比較快，而M9Q是比較容易軟，所以適合溫和的騎法嗎?

m6481563 發表於 2014-9-17 06:23
想請教各位M9Q與H7A的差別在於H7A的起中速會比較快，而M9Q是比較容易軟，所以適合溫和的騎法嗎? ...

要溫和要熱血一切決定在你的右手，與加速或尾速能有多快是兩碼事！