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new fighter大彈簧之選擇?

来源: 傳動 m6481563 2014-9-16 06:13 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟我的new fighter之前皮帶斷後,一併更換普利珠12g和皮帶。
但發現大彈簧也疲乏了,在猶豫到底要換外面改裝大彈簧還是H7A大彈簧或是原本new fighter的大彈簧?

12g普利朱加h7a大彈簧,在尾速的表現上不知是否有更好的表現?

為何一些網友會把普利珠用11G,而大彈簧用h7a呢?
難道把加速部分加強,用h7a大彈簧來撐尾速嗎?

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建議更換市面1300轉 可以用比較久 加速有感 尾速兼顧  發表於 2014-9-18 20:43
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H7A不是強調尾速,是起中  發表於 2014-9-16 06:27
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網友回覆10

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那不就降普利珠重量和換h7a大彈簧,就是純粹起步和中速的部分
H7A+10.5g讓你保證滿意
本文章最後由 leaderpro 於 2014-9-16 09:48 編輯

原廠大彈簧狀況好時尾速多少?光換大彈簧其他維持換原廠新品並不會實質增加尾速,

頂多恢復到新車的時候一樣,H7A大彈簧可以讓30-70KM的加速感更好,

尾速原本能多少,大彈簧軟了換掉頂多就是恢復原本的水準喔!
不太想改車可以選原廠的M9Q彈簧,或者原廠H7A大彈簧都可以,

真的要改變多一點傳動變速部分,可以朝前盤組跟後組下手

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  發表於 2014-11-22 16:43
johnson139 發表於 2014-9-16 08:25 new fighter大彈簧之選擇?8078
H7A+10.5g讓你保證滿意

請問 H7A+10.5g
的表現大概是如何?
本文章最後由 johnson139 於 2014-9-16 18:55 編輯

曾經比較過M9Q與H7A,前者長度較長。
同樣壓縮至剩6公分,前者需40~42kg,後者需44~46kg,無庸置疑後者利於前者起中加速。
個人經驗:
NFT M9Q使用1萬公里後,3~5千轉再加速過程,會感到斗車無力感(應該是磨合完畢症候群),中間曾降1g珠重,過一段時間又再出現此象。
換上H7A配回原12g及換新皮帶跟珠盤,3~5千轉無力感明顯改善,到目前騎乘5千公里,磨合完轉速略掉5~800轉。

至於為什麼會說10.5g,因為家中有台FT VIP僅改10.5g,與那時剛牽的NFT比過直線,NFT完全只有看車尾燈。
所以個人認為H7A配10.5g是不錯的起中加速,至於尾數原廠NFT會限速117左右,除非有改大胎或是...。
7#
911 2014-9-16 22:38 只看這個作者
換六代的試試看~~~
我是用市面上買不到的大彈簧約2000轉~但不是一般市面上的改裝2000那種死硬~!  保固1個月操的軟可以去跟老闆退換~!

目前用過最持久不豪小的一條~!
想請教各位M9Q與H7A的差別在於H7A的起中速會比較快,而M9Q是比較容易軟,所以適合溫和的騎法嗎?
m6481563 發表於 2014-9-17 06:23 new fighter大彈簧之選擇?2100
想請教各位M9Q與H7A的差別在於H7A的起中速會比較快,而M9Q是比較容易軟,所以適合溫和的騎法嗎? ...

要溫和要熱血一切決定在你的右手,與加速或尾速能有多快是兩碼事!