本文章最後由 小七車觀點 於 2014-9-11 11:36 編輯
By:次元
一如往常的週一上午，身著西裝，拎著公事包，從容的迎接一天全新的奮鬥，身為社會中高階層菁英份子，一款擁有著亮麗外型以及強悍性能的BMW 似乎才足以表徵個人的非凡成就，匹配上出眾的領袖氣質，內斂中難掩銳利的鋒芒。
有鑑於 BMW 4 Series 雙門跑車及敞篷車款在市場上獲得的成功，BMW 接續在 F80 M3/F82 M4 的推出之後也推出了轎跑車作品BMW 4 Series Gran Coupe，這並非 BMW 首次嘗試四門跑車格調的作品設計，在早些時候便已經推出過 6 Series Gran Coupe，就市場定位而言 4 Series Gran Coupe 無論在價位或是車身尺碼，皆較 6 Series 更富有個人享樂駕馭的色彩。
BMW 旗下車系慣用的鰭片式天線在 4 Series Gran Coupe 上也不例外
整合在後視鏡上的高辨識度方向燈，以導光條方式呈現簡潔俐落的跑格
BMW 4 Series Gran Coupe在設計上承襲了雙門款的跑車化設計，雖然是一部四門車款，但卻具有 Coupe 般的流暢車頂線條，而這也是近年來相當流行的設計手法，BMW採用視覺障蔽的手法以及融入跑車設計的元素，除了流線的車頂延伸至 C 柱一氣呵稱造型，在B柱部分也採用深色化處理，營造出流利的 Coupe 形式的外觀輪廓，車窗部分也擷取跑車元素採用無窗框設計，整體外觀寬扁再搭上選配的 Turbine 402 型鋁圈，營造出極具視覺張力感的飽滿設計。
內裝維持 BMW 一貫簡約中帶有科技感的風格，Sensatec 皮質內裝營造豪華質感，附有記憶裝置的雙前座電動跑車座椅除了乘坐工學佳之外，還具有電動可調腰靠，無論是哪種體型的人都可以調整到最足夠的腰背支撐，換上輕便的休閒裝扮，雙手握著跑車式真皮方向盤、選定動態型行車模式，拋開工作上的一切紛擾，踩下油門朝向山野奔馳而去。
附有記憶裝置的雙前座電動跑車座椅其電動可調腰靠提供各種體型乘員最切適的乘坐姿勢
後座雖然車頂傾斜但卻不會感到壓迫，膝部空間也相當充裕，雖然是跑車的外表卻擁有豪華房車的乘坐品質
iDrive 中文化控制系統含自設功能快捷鍵，與旗下其他車款相同，透過旋鈕等介面進行控制，操作上相當直覺
整合倒車攝影、導航系統等多重功能的標配5.7吋延伸資訊顯示幕，設置在中控台上的位置與乘員眼部高度、距離適中可以輕鬆閱讀資訊
手煞車拉桿設計添加不規則車縫線，打破傳統單調設計
駕駛介面配置跑車式真皮方向盤含換檔撥桿，詮釋華麗跑格的真諦
四環儀表的簡約設計兼具高度辨識性，可掌握絕大多數的行車資訊
跑車化無窗框設計，屬於真男人的時尚野味
卸下工作上的緊繃，4 Series 也可以是最佳的日常生活用車
電動尾門的設置讓巨大的尾門操作起來相當容易
選定動態型行車模式，拋開工作上的一切紛擾，踩下油門朝向山野奔馳而去吧 !
前段的駕駛過程，行車模式都設定在COMFORT，就廠方所公布184hp/5000rpm和31.6kgm/1350rpm的數據而言，這份力道確實不假，儘管依稀能感受到車重，但自起步後一路循序釋出的扭力，在市區行低速力道已顯充沛，進入中速域後更是活躍，甚至隱約可以感受到這句高細緻度引擎的能耐應該不僅於此。是的，該是解除封印的時刻了! 趁著停紅燈時，將行車模駛切入SPORT模式後再次起步，敏感的油門反應儼然進入另一個境界，一路高調地驅著車身加速著，急性子般傾囊而出的力道，讓420i Gran Coupe像隻惡狼般瞬間吞噬每一寸路面，快速攀升的轉速搭配Steptronic八速手自排變速箱低調敏捷的換檔品質似乎也呼應著420i Gran Coupe帶著內斂與外放的雙重性格。
不過老實說，若就一般市區行車的需求，其實放在COMFORT模式就已相當受用，要應付偶發的衝動，只需彈一下左手的換檔撥片，就能瞬間滿足想要領先的慾望 !
420i Gran Coupe似乎帶著無可言喻的特質，比3系列更沉穩、比5系列更靈活，這展現著BMW不只是切出4系列這個產品來增加產品線，而是在科技和操控設定上同樣精準到位，成功創造出專屬這個車款的風格與價值。巷弄間，420i Gran Coupe帶著超乎預期的靈活性，方向盤力道也頗為適切，簡單的說，沒有開大車的感覺，面對狹小的彎角不需刻意先將車頭過份外帶也能輕鬆通過。
山間地彎路，餘裕的懸吊支撐性和BMW一貫的沉著風格和精準轉向，提供著高度操控信賴感。若過於Push，側傾依舊被嚴格抑制著，但好動性格則開始顯露，在尷尬的車速下會略帶輕微的轉向不足，若以更高車速或是更大動作的重心轉移，此時車尾如預期般徐徐向彎外微微拋出，不用太多的修正車頭已指向出彎點，線性又容易掌握的制動力道也為長下坡後的急彎帶來更充分的安全與極限。一路上，德系跑格素有紮實、安全又兼具樂趣的內斂特質，完全展演在這部 420i Gran Coupe上。
就在沉浸動力所帶來的愉悅快感當下，轉瞬間已經來到清新的山巔，是該卸下滿車的優閒，好好享受這片山林的靜詣之美，4 Series Gran Coupe 採用車背全掀式的設計，除了較現行的 4 Series 雙門車型大上 35 公升，達到480公升之譜的基礎容積，在 6/4 分離椅背的加持下更可擴充至1300 公升，近乎小貨車的酬載表現是從跑車化外觀上難以聯想到的。
卸下滿車的優閒，BMW 4 Series Gran Coupe 對於應付野外休閒所需也是綽綽有餘
行李箱原本已達480公升之譜的基礎容積，藉由後座椅背傾倒的彈性變化，可擴充到1300公升最大擴充容量
粗壯的油壓挺桿如此搶眼，昭示著強壯紮實的尾門結構
行李箱兩側配有照明光源，夜間取物也相當便利
以420i Gran Coupe僅216萬元的車價而言，雖較420i Coupe多出9萬，也比320i Sedan貴上17萬元，但仍便宜320i GT足足11萬元。但可以換來兼具以上車款的一次三合一的滿足感和C/P值。我是這樣思考，若以2百初頭萬的預算要選一部實用又具跑格的四門Coupe，眼前這部面面俱到的420i Gran Coupe絕對值得你去試試 !
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