想請教從電瓶拉電配置

想問的是
1.relay後面多加了一對多路的保險絲　那前面的保險絲是否能發揮功用？
2.relay換成延時啟動的開關 或ITPS電源轉換器　對外掛的那些設備是否會比較好？

我只知道第一點  前與後都裝有保險絲以我個人學電子來說其實沒什麼差 只要您保險絲安培夠妳的電流使用基本是不會因電流過大而燒壞機車電路什麼那些  有錯誤請砲小力點

好險2f是學電子，不是電機，不然可能畢不了業！

relay 前面那個叫 總保險絲，作用是只要斷了後面全部停止供電
relay 後面那個一對多保險絲叫 分路保險絲，作用是單一保險絲斷路後，確保其他分路正常運作

其實車輛主線路也有同樣設計，電瓶旁邊有總保險絲，前斜板有分路保險絲(大燈、儀表之類的)


至於延遲relay延遲用在精密3c產品上，例如行車記錄器
似乎有一些機種經不起大電流，不延遲的話，可能造成無法錄影or 當機之情況

多了一條線吧
繼電器另一條是接鎖頭? 所以另一條若依線路增加來看的話，接鑰匙那圖示的紅線拿掉，比較易知道是鎖頭電(ACC 表示之....)

握把加熱器台灣有這麼冷嗎? 一年比一年熱.....

延時啟動的開關去露天找 『延遲啟動』PDT1B-10 15A 含運440元

葡萄不一樣 發表於 2014-9-4 22:02
多了一條線吧
繼電器另一條是接鎖頭? 所以另一條若依線路增加來看的話，接鑰匙那圖示的紅線拿掉，比較易知 ...

繼電器 另一端是接鎖頭沒錯
電路不熟  感謝指導

握把加熱器 嗯 年紀越大越怕冷

延時開關的推薦真的很感謝  本來找到的都是一堆半套功能的 不是延時啟動 就是延時關閉
而且還都不帶殼的

surreal 發表於 2014-9-5 04:51
繼電器 另一端是接鎖頭沒錯
電路不熟  感謝指導

那就

TB-2504 固定式端子台 約30元
導電片 KS-2 四片 16元
RF2-5 絕緣端子 數個(尺寸可自行選擇)
12V 1P LD-F車用繼電器 45~50元
UL1015 14AWG 多蕊電子線 2米黑紅兩條約 160~180元 (要更好的話可買矽膠皮的線 耐熱200多度 一般只有80度)
250型繼電器四pin插座含四隻母pin 約40元

以上網路上查的到我只知北市源達科技

接電瓶接一條25A保險絲

1.電壓表不需要
2. 車充若不是自製市售應該都會自帶保險絲
3. 我把加熱器也會自帶保險絲
4. 行車紀錄器? 一般若有接啟動自動開機功能應會有自帶保險絲

可買150元的簡易型端子壓住鉗，要不就用尖嘴鉗靠手藝折端子 (只會愈玩愈大愈買愈多)

1.relay後面多加了一對多路的保險絲　那前面的保險絲是否能發揮功用？

RELAY前面(近電瓶正電)的保險絲算是總保險絲,
兼俱整段線路的短路保護,最好是安裝,規格值不得
大於線路承載能力(一般約 10~15A),計算所有週邊
的總消耗電流值來選用會更好

2.relay換成延時啟動的開關 或ITPS電源轉換器　對外掛的那些設備是否會比較好？

我覺得沒差,那些東西還沒脆弱到發個車就掛了 XD

主線可以在加一顆常閉型relay
relay控制線接啟動訊號
這樣啟動時
就會把所有外掛電器斷電

這樣線路沒有很大的問題 只是靠近電瓶要稍為算一下容量 (總安培的容量再稍微多1.5~2.5左右)

竟然設計成這樣....那基本電學因該也有點基礎了 其實整個電路算是沒有問題了

基本上延時啟動對後端供電並無太大作用，因此線路是拉電門線做開關動作，

開電門後並不一定會馬上啟動引擊，又或者延時時間後並未啟動引擊！

簡單的說，就是會傷到就是會傷到。。。

電器來說一般都是防高壓，且是瞬間高壓，

最簡單的方法就是自已手動開關後端供電系統！

剩下的別無他法，除非您想用更複雜點的線路去處理這樣的動作。。。(如確認發車後再延時啟動relay)

-----------------------電路討論完-----------------------------

接下來實務上接法，

電壓表並不會因為瞬間高壓就燒掉，除非您買的規格不到30v。。。

最有問題的大概就是行車記錄器&usb車充，反觀汽車上有延時啟動嗎？


結論，有時候要多了解自已的用法，並不需要做"過度的設計"，如果您是玩家又懂的話，當然沒問題，

接線接的很厲害真的是爽。。。XD