終轉變低、回油無力是什麼原因(以解決)

車種是雷霆 有改裝傳動 約使用的9000~1000公里

一敗下去大約有7000~8000轉 終轉是9000
加速會有較猛的拉扯感 雙載也有

後來用到現在 一敗下去剩6500轉要一下子才爬到7000 終轉8000
靜止狀態下起步力道還是有 但回油再加速整個很軟 雙載回油整個很慘

後來我就拆下普利盤下來檢查普利珠 換了輕1克 加速有好一點 但回油還是沒力

我本來想拆下離合器看大彈簧 但是因為沒工具

所以想先確定一下 這樣的問題會是出在什麼零件身上 確定了就去買工具

原本珠重12克 大彈簧1200轉 現在珠重11克 大彈簧打算買機怪1500轉 這樣配不知道怎麼樣

麻煩一下各位


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2014/09/03更新


今天換上了機怪大彈簧1500轉之後 整個速度回來了

前幾天把珠子降到11克 在加原本軟掉的大彈簧 騎起來有點小震動跟抖動

換上機怪大彈簧之後就好了 加速感比之前的12克+1200轉彈簧來的更猛烈

起步4500轉 加速一拜7500轉左右 然後8XXX 終轉9000 尾速比原本更高更快到達

只是回油在加速的部分 我覺得沒有那麼有拉扯感 離合器小彈簧感覺沒那麼硬

不過目前還算滿意 回油加速感在不足 不知道換個小彈簧會不會在更強


檢查了一下碗公跟離合器的面 都是光滑面 還算漂亮吧!!

空濾有換過嗎？

有可能是碗公燒掉或是小彈簧軟了

大彈簧軟掉也有可能

PerfectYao 發表於 2014-9-2 17:53
空濾有換過嗎？

都有正常保養 空濾跟機油剛換500公里 機油用紅線0W40

＊無名＊ 發表於 2014-9-2 17:54
有可能是碗公燒掉或是小彈簧軟了

離合器剛換2000公里 跟改裝前同一個品牌

改裝傳動最終就是.回到原廠公司貨最好用. 改裝的材質.耐用度.耐熱性.等等都是問題!!

大彈簧軟掉一敗下去油門變速太早,轉速偏低轉,
回油再加速,大彈簧軟沒退回,轉速偏低轉整個很軟.
大彈簧軟掉...

ex8899213 發表於 2014-9-2 18:21
離合器剛換2000公里 跟改裝前同一個品牌

這很難說喔
拉速配越高轉溫度越高 有些碗公不耐高轉
跑不到一千就燒了
你可以檢查碗公內圈是否有咖啡色的痕跡 (順便將離合器蹄片用砂紙磨一磨
有的話就是中標了 而顏色越深代表越嚴重
再高轉高負荷時動力會大量流失
如果是光亮的就代表安全

離合器如果是改裝的 大多小彈簧會比原廠的硬(約1000~1500轉左右
所以小彈簧也是有軟掉的可能
小彈簧除了控制起步轉速外 另外還會影響回油再加速的反應
(越硬反應越好 類似檔車半離合
如果軟了 就跟你目前遇到的狀況有點接近

大彈簧軟掉也是有可能 只是可能性不是很高 我覺得拉
因為1200轉的大彈簧要是軟到轉速掉一千轉
那他的硬度應該會變得跟原廠差不多甚至更軟
如果以相同配置只更換大彈簧
1200與1500轉的轉速差異其實不到一千 大概5~6百轉
我自己測試是這樣 你參考看看

如果問題不是出在大彈簧上
換上更硬的大彈簧與輕珠子 轉速是會拉高沒錯
但速度是否能跟著拉跟上 回油反應是否能改善 這就很難說嚕
另外 你原配置1200轉+12克能上9000轉
如果換上1500轉又減一克 離合器組會很嗨~
克數要注意

反正...檢查看看也無仿 順便清清碳有好沒壞

＊無名＊ 發表於 2014-9-2 22:16
這很難說喔
拉速配越高轉溫度越高 有些碗公不耐高轉
跑不到一千就燒了

我還是會再來自己玩玩看
我理想的一拜轉速是 起步直升7500 慢慢爬升至終轉9000左右

1500大彈簧太硬 我會再升珠看看
因為我還滿注重回油反應的 大部分都是雙載 不用輕珠跟硬彈簧 加速跟起步真的很爛

常常雙載在跑彰化到台中的聯絡道 那個爬坡路又長又直
每次都在平的地方助跑衝上坡 然後就看到時速80~70~6X....
不知到大彈簧硬一點 在爬坡中途 會不會讓檔位降低一點 不至於讓時速降那麼快