飛盤不用散熱片?

盤子當然不怕熱

怕的是盤子沒錢不上門消費

國王的保險套 擁有真實的觸感  永遠不怕破

暗夜冷風 發表於 2014-8-29 18:15
還記得前幾天看到一篇遊記  出發前才換皮帶而以  然後因為改了風葉盤散熱不良  途中又斷了 ...

是的 ~
苦主的朋友 xDDD

就跟強制空冷的速克達不裝風扇一樣，打死我也不裝，連只有4片鮨片的我也不敢裝

競技用的, 少用. 這組是把離心力拿掉,只靠普力盤離心力,減少離心力. 平衡一下皮帶.

一般上下班,就用原廠就好了.

業者這樣設計是因為自家產品可承受無葉片所提昇的傳動箱高溫...但周邊其它零件可未必能承受住，第一個不耐高溫的就是非金屬零件(皮帶)了。
競賽用車可以這樣搞，但一般通勤道路用車嘛...還是多愛自己一點好了

呃，我想借題發問一下

基本上原廠車的飛盤都有葉片，但是DIO原廠的就是沒有葉片阿

難道DIO傳動箱的空氣對流是其他方式?

敏仔 發表於 2014-8-30 09:41
呃，我想借題發問一下

基本上原廠車的飛盤都有葉片，但是DIO原廠的就是沒有葉片阿

那是因為原廠認為該設計  在原廠小馬力下  也ok

而且也算是較老的設計了
像kiwi 50 70 這類前普利飛盤也是像dio的設計

但原廠改良多加了塑膠風葉,傳動蓋也有進氣孔,捲風吸氣進來散熱,由後方排出

Dio原廠飛盤也是沒有善熱片
不過很多人都把傳動蓋拿掉了

這東西因為沒有葉片 所以才需要用鍛造料

葉片還有擔任側向力支撐的功能

如果材料不夠強 也沒辦法支撐側向的推力

f12579440 發表於 2014-8-29 17:51
根據個人的所學 > 熱傳遞(散) 越佳 ... ...

但 阻力越大 ... ...

簡單說 短程場地車跑場子是可以
路上跑長途應該就不適合

[競技用] [道路用] 部品一直都是兩回事