車輛噪音檢測 不再給5分貝空間

這根本不科學阿~~~~
只能說玩文字遊戲 看心情欄檢

嗯…我不知道要說啥了？

.....暈倒......... 那些官員的車 先檢驗吧!!!!!!!!!!!

反對吵死人排氣管+1
但是這法令還是有很大的問題,
就算是五期新車好了,開個五年,
全原廠因為機件老化之類的導致聲浪多1分貝就被罰錢,
這該算誰的?汽車的話保固內分貝不合格是不是該罰原廠?還是罰車主??

世界潮流的單一標準值是所有車輛都一個固定數字吧...
到底是官員低能還是記者寫錯，變成所有車輛用出廠標準??

五期以後的車子就好自為之了！
不過我個人認為啦～
不管幾期的車子公家機關人員一樣會照此標準來做檢驗的！
原因無他～就是XX人員"沒用心"！
他們誰管你是幾期的車子呀，
不然車主不服取締自己去申訴呀！
我看就是這樣了～

噪音?
檢舉住家旁的工地，
警察來也沒用，
環保署來還架個專業器材在那查驗一整天才能知道能不能開罰。

廟會節慶搞個唱歌仔戲的來，
住200~300公尺外門窗緊閉還是聽的到它在唱啥，
跟環保署檢舉有用?
環保署的來人家不是早收攤就是把喇叭轉小聲等你走再說而以。


騎車勒?
看管子似乎有改警察就可以開個驗噪音，
怪了，
怎麼不是環保署自己在路上當場做有公信力的檢測當場罰?
怎麼不是如同排氣一般定時到檢測站受檢?

完全不懂這種警察可以以自身感受為依據開檢驗單，
請騎士另行安排時間去檢驗"自己是否有違規之嫌"的依據在哪?
驗噪音若是有過損失的時間國家要國賠嗎?


更不用提很多網友討論過的這種檢測標準是否適當?
兩台不同的機車一樣70分貝怎會一個能判定為噪音而另一個合法呢?


我不認為改管的都是錯，
因為我本身就認為人民在無安全疑慮之下，
本來就有對自己的機車做改裝的權利。

但改管後所產生的音量若超過一個標準造成噪音，
那當然該罰，而且好罰重一點!


然而，
姑且不管安靜與否，
改管我們都先都當它是錯，
難道我們不需要去要求一個公平正確的檢驗與處罰方式嗎?

還是丟一句:
『要改就要做好被抓的準備!』

然後政府怎麼瞎搞都無所謂，
反正這些人都該死?
反正我沒改與我無關?...等等




說穿了，
官員就是看機車族軟又不團結，
才一堆莫名的法規在那施行了好幾年也不見修改。

只偶爾玩玩車不以機車為主要交通工具的人都不要算進來，
全台多少機車族吃這種悶虧卻如同被老闆壓榨還習以為常甚至甘之如飴?

真的號召起來上凱道替機車族爭取權益才多少人?
一個國防布又號召多少人?



機車騎士自己若不先做一番省思、改變，
被政府被廠商再繼續吃夠夠5~10年真的只是剛剛好而已!!

反對吵死人排氣管+1
已經被吵到很想殺人了

邁向電動車時代????一定還是針對2輪

頭殼裡裝屎的人一堆沒辦法
這怪誰啊
怪就怪自己啊
愛在那邊檢舉噪音
腦殘的官員就想出腦殘的法條
就像我常說的
老車沒新管裝當然改管，剖管修復要一千多，且難看死了誰要剖
就算你出廠一年難保管子不會壞，就算不會壞有磨損聲音就會變大
原廠為了降音起步有力，中間隔板又做的兩光，沒多久就破了
一堆FZR原廠管的隔板都壞了
買二手管不是先看外觀，而是搖看看有沒有扣扣聲

五期這樣搞我看你能賣多少
但除非環保局每天都在路邊攔車
不然不會那麼雖小
但就有一些自以為正義魔人，亂檢舉
自以為耳朵是電子耳，聽得出分貝大小