曲軸配重解決麻車問題

請問,曲軸打洞,鑽孔,灌鉛的工法,如果使用和原廠曲軸一樣的配重點(掛活塞吊重),使否就可以減少曲軸震動,達到跟原廠差不多的程度呢??

打洞或鑽孔主要是為了曲軸本身的輕量化、而不是以平衡作為出發點，
灌鉛則是增加曲軸轉動慣量，
如果只是要單純的曲軸平衡，
那就是真對不平衡點作切削就能達到效果了，
並不會刻意的再加工，
但上述的所有加工法都一樣要顧及曲軸平衡，
也就是你說的減少因為配重不均而在轉動中造成的震動。

通常要抑制震動 除了做切削以外 在引擎每次點火時給予的推力會因為每次爆炸的完美程度做出不同的爆震力道稍稍影響平衡

真要穩 最好的方法是慢慢扭動油門的四缸車orMT09(Y字三缸)
讓每次點火都在近乎完美的狀態下平穩輸出XD

整個配重塊拿去重作
可以降低震動度
但要跟原廠那種舒適度 有一小段差距
小弟的老鵝之前改缸也是把新的改裝曲軸拿去給工廠做
會比原廠酥麻一些 但比起沒做的金玉峰或是TTMRC 震動度減低不少
端看閣下對於震動度的接受程度是到哪邊

要跟原廠一樣舒服很難，尤其是大改車，缸徑，行程增加後，震動點完全不一樣，
除非你真的配的很準+減震橡皮襯套夠大顆，單缸車沒平衡軸很難完全消除1.2階段震動.... 車輛減震和引擎調音也是一門深奧的藝術

有時候 車上的狗骨頭是否有改裝
以及引擎case襯套是否過於老舊也有關係~~

曲軸平衡----
是端看個別曲軸的運轉狀態去做調整-鑽洞的
不是每一根都相同位置
只要你找得到可以做曲軸平衡的店家----
要有原廠的寧靜度是可以指望的

用腳踏車手把布或者網球拍手把布纏繞在把手上也可以減少許多震動............

因為我改的300條曲軸會震到龍頭喀喀響,之前有試過原廠曲軸搭63活塞,不會麻~~~好騎,旦改了300條之後可能是配重的關係,車變得很麻,如果依照原廠曲軸的慣性及活塞下去設定新的300條曲軸,是否就會降低麻度了呢??    車子是fighter改63-300條

a00565a 發表於 2014-8-28 21:46
因為我改的300條曲軸會震到龍頭喀喀響,之前有試過原廠曲軸搭63活塞,不會麻~~~好騎,旦改了300條之後可能是配 ...

沒錯！把你的加工完的活塞跟連桿曲軸一起..... 下去配可以近似原廠..... 請看我的文章裏面有你想知道的！