側掛 這個動作很多人都在講 每個人也有自己的一套說法
甚麼測量角度看還剩多少可以壓阿 甚麼向心力灣中速度較快可提早出灣阿
我目前是知道最正確是 減少頃角使用
之前有看 加菲貓 ( 有看 GP應該都知道是誰 ) 解釋 GP輪胎廠 設計輪胎時 有點像目前 2CT輪胎的概念
中間是較耐磨而左右兩側是較軟相對消耗較快 所以他們會使用側掛的技巧 使車身使用的頃角越少越好
讓左右兩側輪胎可以越慢磨耗越好 讓到賽事後半段在過彎的車身穩定度也可以維持
至於甚麼讓知道還剩多少頃角這我就覺得有點 ...
至於側掛可以比同頃更快過彎 這物理解釋是 ? ( 向心力 ? 這會增快出彎速度 ? )
所以在一些路上側掛的人 實在是 ... 除了可能覺得比較帥外 這 ...
其實我也是個菜鳥 如果有錯 請洗臉 但是 ... 洗完記得解釋 ...
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