本文章最後由 twn555261 於 2015-8-29 13:35 編輯
其實,不論接觸面真圓度(應該稱為圓筒度而非真圓度)多好,就算加工至接近"量具"級的精度(0.002以下)。
最終還是有個因素,讓相對於迴轉軸上的接觸面圓筒度不會多好。
借用這篇HONDA-AIR BLADE125原廠及改裝品的圖面來看,
紅框處不論哪種都相同,有作精密機械組裝的就能看出:
1.與軸承接觸面都能看到[車刀加工痕],而車床的精度等級也就是車床等級。
2.內孔為栓槽無其他"定心"基準。
如上圖
因素1.的平面將導至上圖左的[端面偏擺]
因素2.的內孔將導至上圖右的[同心度偏擺](而通常,這兩因素都是複合在一起的)
所以追求"極致加工精度"的產品,不如花在尋找"穩定耐用"的產品上。
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