小黃堅持不跳表 岡山司機辯30年行規

高雄縣市已合併三年多，高捷延伸到岡山也已超過1年半。許多民眾到高雄岡山洽公或遊玩，可能會在捷運站或火車站外招台計程車前往目的地，但卻發現司機都沒有跳表，反而直接喊價。


詢問司機時，他們回應，這裡30年前就這樣做了，但明明都是高雄市，司機被質疑沒跳表，就馬上行使哀兵政策。這種同「市」不同規的情形在這裡層出不窮，司機也直言乘客坐越近越吃虧，以捷運站到羊肉街為例，去程喊價150元，實際跳表只要90元，民眾抱怨被剝皮，無疑就是冤大頭。


心得:岡山小黃30年不跳表行規,已凌駕法訂標準跳表之交通法規?


資訊來源:
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1049182

黑道私刑也是幾十年幫規，看來也不能抓了

高雄計程車司機擺爛真的有，
有的要張收據跟妳說沒有，因為收據要錢買...
不然就是隨便真的給一張"收據"，
也見過影印破破爛爛的收據，
所以我習慣上車就直接問有沒有收據，
但是也碰過上車說有下車說沒有的......

當初去航校受訓時就遇過許多無良司機，當時無奈也只能搭乘，我和朋友都不知道被坑了多少，所以只要去火車站都選擇走路.......

高雄市政府只要比照某些縣市設置免費社區巴士 , 或是比照台中某些設定客運路線8Km以內不用錢 ,

這些計程車司機就會乖乖跳錶載客了 !

慣例不是不能變 , 規矩不是不能改 , 端看當地政府要怎麼做罷了 !

計程車 . . . . . . . . 是綠營鐵票耶 !

悠遊卡、一卡通以及台南地區店舖限定的「台灣通」, 每個縣市都想要面子自己搞一張卡 , 就不能用同一款 ?
連腳踏車也是各縣市各自命名 , 藍的綠的都一樣 . . . . . .

台灣最美麗的風景肯定不是人 , 最醜陋的肯定是政客的嘴臉 !

因為政府不積極的稽查(罰則過輕),導致現在亂象一堆,如果抓到查證屬實就撤銷牌照,應該就會有很多司機會遵守了.....但處罰過多到最後司機會找民代介入"關心",這樣惡性循環根本無解,最好的辦法就是不要搭違法的計程車

就是有些觀念迂腐的人...總是不求創新...墨守成規...只想活在自己的舒適圈
殊不知外面的世界早已截然不同
跟不上時代潮流的人...注定被社會淘汰...

叫政府頒一到法令 一率照表收費 沒跳表視同零元

高雄好險人口外移嚴重

不然政府的政策根本經不起考驗

要不是意識形態支持

政府效率根本低的可憐

fox_hx135ss 發表於 2014-7-8 10:35
高雄市政府只要比照某些縣市設置免費社區巴士 , 或是比照台中某些設定客運路線8Km以內不用錢 ,

這些計程車 ...

現在搭高雄市公車 持一卡通都免費

我之前等公車看到會去搭計程車的大部分是趕時間的人 或者阿兵哥和外地人

任人宰割了