雷霆 vs T28 vs K1HL 心得文

如題
雷霆改T28+鯊框
後避震K1HL

先說說前總成吧

T28+鯊框
鍛造框的2.5J+100/90/12的R1
導向性當然沒話說,非常靈活
重點是T28,我是從DY競技升級T28
DY的路感明顯,一般坑洞堪用
但是大坑洞會將近失控
可是已經比原廠前叉好很多
CP值算很高

T28來說
體重多抓10公斤,彈簧選擇H版
H版彈簧簡單來說一定偏硬,是在預期中
路感模糊,小坑洞完全吸收掉
大坑洞可以輕鬆帶過
山路下坡進彎刻意重煞,不軟腳,這是H板彈簧的特性
但是市區騎乘一定少了舒適性

在來後避震
K1HL


原本的後避震是K1
這次升級K1HL
同樣品牌的產品
只是多了高低速可調
設定部分,體重一樣多抓10公斤
小坑洞一樣輕鬆帶過
不像K1在連續坑洞會跟不上
大坑洞也是比K1好很多
目前調整
H旋鈕3格
L旋鈕2格
阻尼旋鈕3~5格 依照路況調整

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土豪RCK~~~~~现役DY竞技前叉路感和楼主说的差不多

最近也要入手T28 但有打電話去給鯊工廠
他跟我說我的體重80 所以設定就是NH版彈簧(現在NH代替以前H)
沒辦法用S彈簧 怕訂來不舒適呢...

我現在車上也是k1 也想升級HL 想玩玩高低速可調的樂趣