小老婆汽機車資訊網

 找回密碼
 註冊
搜尋
小老婆汽機車資訊網 › 機車圈 › 摩擦力及懸吊實驗室 › 雷霆 vs T28 vs K1HL 心得文
JET 促銷
JET 促銷
返回列表 發新文章

雷霆 vs T28 vs K1HL 心得文

來源: 懸吊 大維 2014-6-28 20:20 只看這個作者
3 7449
本文章最後由 大維 於 2014-6-28 21:46 編輯

如題
雷霆改T28+鯊框
後避震K1HL

先說說前總成吧
雷霆 vs T28 vs K1HL 心得文2183|雷霆小老婆汽機車資訊網
T28+鯊框
鍛造框的2.5J+100/90/12的R1
導向性當然沒話說,非常靈活
重點是T28,我是從DY競技升級T28
DY的路感明顯,一般坑洞堪用
但是大坑洞會將近失控
可是已經比原廠前叉好很多
CP值算很高

T28來說
體重多抓10公斤,彈簧選擇H版
H版彈簧簡單來說一定偏硬,是在預期中
路感模糊,小坑洞完全吸收掉
大坑洞可以輕鬆帶過
山路下坡進彎刻意重煞,不軟腳,這是H板彈簧的特性
但是市區騎乘一定少了舒適性

在來後避震
K1HL
雷霆 vs T28 vs K1HL 心得文272|雷霆小老婆汽機車資訊網
雷霆 vs T28 vs K1HL 心得文5551|雷霆小老婆汽機車資訊網
原本的後避震是K1
這次升級K1HL
同樣品牌的產品
只是多了高低速可調
設定部分,體重一樣多抓10公斤
小坑洞一樣輕鬆帶過
不像K1在連續坑洞會跟不上
大坑洞也是比K1好很多
目前調整
H旋鈕3格
L旋鈕2格
阻尼旋鈕3~5格 依照路況調整

簡單心得分享
有問題歡迎發問

相關標籤： 雷霆

給個讚

讚: 5.0
gears159753
讚: 5
  發表於 2014-6-29 01:12
LS460L
讚: 5
  發表於 2014-6-28 23:37
海安霞客
讚: 5
  發表於 2014-6-28 21:13
tony022126
讚: 5
  發表於 2014-6-28 21:08
Bersreker
讚: 5
  發表於 2014-6-28 20:30
參與人數 3紅利點數 +15 收起 理由
gears159753 + 5 感謝分享
海安霞客 + 5 感謝分享
kobejames + 5 感謝分享

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +15

收藏
收藏1
子曰：人之初，性本色；人非聖賢，豬哥難免；偶爾豬哥，情有可原! ! !
回覆

舉報

網友回覆3

跳到指定樓層
正序瀏覽
2#
36204704 2014-6-28 21:36 只看這個作者
土豪RCK~~~~~现役DY竞技前叉路感和楼主说的差不多
回覆

舉報

3#
g29832321 2014-6-28 23:33 只看這個作者
最近也要入手T28 但有打電話去給鯊工廠
他跟我說我的體重80 所以設定就是NH版彈簧(現在NH代替以前H)
沒辦法用S彈簧 怕訂來不舒適呢...
回覆

舉報

4#
bitistar1026 2017-9-17 22:56 發文來自手機 只看這個作者
我現在車上也是k1 也想升級HL 想玩玩高低速可調的樂趣
回覆

舉報

返回列表 發表新主題
大維碩士

追蹤0

粉絲0

文章75

發新文章
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台，所有文章僅代表註冊會員之個人意見，並非本站立場，也不負任何法律責任。