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人身裝備的重要性與合身性(血淋淋的教訓)

祝早日康復,另外請問是騎多快壓到白線就犁田。
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djj04j04njo4 + 5 約40~50或60吧...主要是壓到帶點雨水白線才.

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看來人身部品的錢該認真準備了
裝備超重要...
小弟之前也是出車禍撞的那剎那昏過去了
醒來以後整個安全帽漆都花了
側面還有一個深一公分的洞人身裝備的重要性與合身性(血淋淋的教訓)8898
如果沒戴全罩的話那個洞應該就會在我頭蓋骨上了人身裝備的重要性與合身性(血淋淋的教訓)7664
樓主保重,祝你早日康復,並努力健身好讓防摔衣合身XDDDD
護具就是在意外時發揮保護的功能
小弟在去年底
也是發生了嚴重車禍
天色昏暗撞上違停卡車= =
手腳都骨折
但因為有穿較厚的外套+四分之三安全帽+防摔手套
保護了關節沒有擦傷...
26#
ashan 2014-6-24 00:25 只看這個作者
暑假到了~ 很多出遊活動紛紛舉辦~ 請大家要注意行車安全~ 護具還是不要省~ 重點是跟車要量力而為....
有種東西叫做電話~ 可以聯繫追丟的車友們....

27#
神影 2014-6-24 00:32 只看這個作者
有興趣的看看,失控前的事才是重點。
失控以後就想想過去的事,燒了多少香,可能再也不能做了。

"一天到晚都有人問我,遇到什麼狀況要怎麼救車?是不是有ESP、TCS、VSA之類的,就可以救回車輛?在此先給大家一個觀念,任何的循跡系統是『防止』,聽好是防止車輛發生兩輪速差不同、抓地力前後左右(如果是四驅的話有些有)不同,利用扭力分配、限制動力輸出或者單邊單輪煞車(比較高階的車款),讓車輛降低發生失控的機率。
所以重點來了,以上這些電子安全配備都是失控前的防制!而不是失控後,失控後給你十個ESP、TCS都沒用,不管你怎麼扭都沒用,失控後靠的是ABS(防止煞車鎖死),EBD(電子煞車力道分配系統),或者一些高階車款,有防止駕駛者轉向過度的方向盤阻力功能;如果車輛發生失控,大部份靠的是車輛本身的機械與套件結構,包括輪胎抓地力、排水性、車體剛性、車身高度、因為失控後你不可能再繼續給引擎動力,所以這個時候任何循跡系統的燈號不會閃爍。

要讓循跡系統的燈號閃爍,一定是你還持續給引擎動力,電腦或者任何電子配備,偵測到一個輪空轉、兩輪速差不同、車輛G值超過電腦設定的極限、循跡系統的燈號開始閃爍後,你會發現動力被限制,甚至怎麼加油都不會有太多的動力,最常遇到的就是高速公路行駛,突然路面遇到積水,尤其是車輛單邊遇到積水,此時如果駕駛者的右腳還是在油門上給引擎動力,循跡系統的燈號就很容易閃爍,車輛雖然是直行的,但是會稍微有一點往沒有積水的方向偏,也就是有抓地力的輪胎偏,如果油門給的太深,ESP做動的頻率就愈高,車輛偏移的感受也愈明顯,當然!沒有這些循跡系統,GG的機率就很高了!此時駕駛者的反應就很重要,因為你會急著打反向的方向盤,打太多失控、打太少車繼續朝有抓地力的一方偏移,這個拿捏很重要也屬於很高的技術層面。

你把它想成Go-Kart,車輛失控靠的就是煞車以及車手反應,如果Go-Kart也可以裝ESP,那個時候已經用不到了,可以用到的地方是車輛過彎的時候,系統偵測到車輛即將失控(很多偵測方式),會適度的限制引擎出力,甚至高階一點的會預夾彎道外側輪胎的煞車,譬如車輛在右彎瀕臨失控邊緣,一定是彎道外側也就是左邊的輪胎跑太快,彎道內側右邊的輪胎跑太慢(可能壓路沿石也可能是煞車平衡不好)造成。

我寫這篇的用意,不要以為你的車有很高檔的循跡系統,你就可以雨天蛇行開快車,你就可以更快的速度過彎;以及循跡系統的做動時機點,它不是萬能的,沒有良好的駕駛觀念,給你十個也沒用,車輛失控後給你二十個ESP也沒用。"

※資料來源: FaceBook Go車誌 嘉偉
同為elite車友...
祝你早日康復!!
本文章最後由 wildspirit 於 2014-6-24 09:17 編輯
LuckSK 發表於 2014-6-23 20:52 人身裝備的重要性與合身性(血淋淋的教訓)9515
你真的有看原文嗎?你才有事吧?

我只有問你知不知道abs幹嘛的,我有提它有沒有按煞車嗎?

這位大大請看一下10樓謝謝!!個人只是說有ABS或許部會雷殘..
部是保證你一定部會雷殘..因素有很多....為了ABS在輝.....
有夠無聊....你以為有ABS就不會出車禍喔!駕駛人當時精神身體..
或許外來因素....而導致出車禍....好無聊!我也只是想知道是否或許就部會雷殘了...
大家都以為我相信裝了ABS 就保證不會出車禍..個個都變車神?


LuckSK 發表於 2014-6-23 20:52 人身裝備的重要性與合身性(血淋淋的教訓)3782
你真的有看原文嗎?你才有事吧?

我只有問你知不知道abs幹嘛的,我有提它有沒有按煞車嗎?

請問這是分身的帳號嗎?引筆戰?


神影 發表於 2014-6-24 00:32 人身裝備的重要性與合身性(血淋淋的教訓)1526
有興趣的看看,失控前的事才是重點。
失控以後就想想過去的事,燒了多少香,可能再也不能做了。

當時的情況是這樣...那時的位置是在外側...入彎後發現跑太外面快撞到電線桿立即煞車→過彎→LOW SIDE...
看到版主16樓的回應了嗎?
現在他有按煞車嗎?有ABS  或許就不會雷殘了?
多出去跑點山...我也只是再推測他當時的情形...


神影 發表於 2014-6-24 00:32 人身裝備的重要性與合身性(血淋淋的教訓)3878
有興趣的看看,失控前的事才是重點。
失控以後就想想過去的事,燒了多少香,可能再也不能做了。

你怎麼這麼在意ABS...PO一大篇Abs的文...

會雷就是會雷.. 這些就是經驗...我就是雷過幾次....

雷過了自然就會怕...你就會去預防它...

或許有abs就比較部會雷殘了..這句話有錯請鞭.....
護具合身性, 真的滿重要的.

安心養傷 , 下次要更小心 !!