要如何升級SYM T1 150 ?

山道路上T1爬坡動力時速表現不理想,還被改過改速克達超過,有想要打算升級性能

本人對打檔重車不是很了解,我還是有具備重車常識.知識
計畫:
69汽缸+1297條
排氣量原本150C.C約提升至240C.C
引擎裝空冷改油冷排降溫


加鍋輪增壓KHS(開玩笑地)


裝後碟，用T2後碟又單活賽

520齒輪比+520鏈條更改，以對應240C.C引擎

後碟油杯安裝處要裝哪? (重車友建議一下)

節流閥、電腦改裝、調整含氧感知改空燃比例只能去車行做條整

這樣改要花?$NT

把錢省下來...

考紅牌 等T3 夠滿足你了...

個人感覺  整組引擎  砍掉重練比較快  
不然就是  紅牌了  ~~

真的覺得這樣改起來不如買二手T2
動力姑且不論 耐用度怎樣也比不上T2原廠配水冷
你想要的東西 T2原廠都有 怎麼算都比改值得吧

不如  T2   吧   國慘唯二有生產   水冷  6檔  的檔車  不然SM250也不錯   盡然要爬山  越野車 絕對適合    預算夠的話  小忍250也是不錯的選擇   

你的改法換T2比較快

裝後碟，用T2後碟又單活賽
不一定要後碟，你就算改了也很少用，就算有用也跟鼓煞差不多
我不相信你煞車都用後碟除非龜速
你高速採個太大力甩尾可能人就飛出去了
至於油杯找個位置固定就好
不用問到重機車友，他們的都是原廠固定位置，很少會去動到
你只要注意比總泵高一點，管路不要折到就好
像我FZR就擠在電瓶後面，方便拉出，位置不好也照樣可以用，懶得鎖在原廠的位置，要看油面還要拆殼

三陽有台車叫作T2-250 剛好滿足你的小小需求
快上吧孩子

T1這台車大改只是浪費錢，不如直接換T2,耐用度一定比較高

之前就聽一個故事,有人開一台大改的s320在高速公路跑.
遇到一台同款車...
他怎麼跑就是贏不了對方...他就很納悶...都花大把的改裝費了.
事後他就問對方車主,他是怎麼改的...
車主:我沒改呀.....我只是把s600的標誌換成s320.

s8343243 發表於 2014-6-21 14:26
之前就聽一個故事,有人開一台大改的s320在高速公路跑.
遇到一台同款車...
他怎麼跑就是贏不了對方...他就很 ...

樓主不妨可參考

等T3出 不是有間諜照外流了嗎

買T3改小東西改成T1

哇塞 停紅綠燈 自然會有人跑去旁邊問大大

沒阿 我只是T3改T1

在忍一下下吧大大