第一代化油版新勁戰改58.5加傳動後續調整問題!

想請問我的車騎了快八年剛剛改了58.5.引擎改裝內容為58.5鋁合金汽缸組(含凸頂活塞.活塞環.PIN.活塞銷.汽缸上下座墊片)‧冷激特耐磨高角度凸輪軸‧缸頭汽道加大處理‧ 汽門重新研磨．汽門油封更換．燃燒室積碳清潔．壓縮比設定．化油器調校.更換了搖臂(鳥仔).鍊條排骨.跟四支進排氣門.火星塞使用NGK-IU24加NGK藍色矽島線!

加NCY冠軍傳動組.內容為1:輕量化黃金普利盤組   2:輕量化普利風葉  3:普利盤壓板  4:輕量化噴砂碗公  5:競技型離合器6:六溝開閉盤上座設定拉尾速  7:開閉彈子盤(扭力加速器)  8:普利珠  9:大彈簧1500轉  10:小彈簧.

傳動目前沒有調校過． 加裝上一年前自行訂製的前段內縮中段肥腸尾段版井建擴式直通管有裝消音塞(無內管).目前已訓車完畢.起步油門一敗7000-8000後會掉轉到6000-7000開始慢慢加速.加速的速度真的很慢但尾速可以拉到100.我想請問我改有哪個部分需要再調整?

排氣管如再加裝可調音量支消音內管是否可讓管子變半回壓管呢?

沒有專業人士可以幫忙解決嗎?

先把排版分好吧...

58.5其實可以用回壓管或是半回壓的!!這樣也許效果會比較好,畢竟壓縮比不大充其量就是150然後比較好騎乘,如果有點錢的話建議化油器改成CVK26的效果會更好!!58.5用直通管頂多是聲音的聲浪聲好聽聽起來爽!!但是實值的效果不大.

謝謝大大解惑..等我把管子換掉在來詢問後續調整好了