Racing 150真的要改款了???

郭子弘 · 2014-6-3 15:26

sesshoumaru6 發表於 2014-6-3 15:12
我只記得新瓶裝舊酒已經是過去二代鵝的事了，最近的新QC和S-MAX似乎不是您說的這樣呦~~

不曉得是誰該放 ...

新QC這樣也叫改款?呵
S  MAX叫新車  不叫改款  你搞清楚了沒
所謂改款的定義  是有前一代車型  例如天鵝123代
請教QC提升排氣量換換殼叫哪門子改款呢？
以前廠商換換貼紙被酸  是應該的
但這次廠商有沒有多配備給你嗎？

sesshoumaru6 · 2014-6-3 15:39

本文章最後由 sesshoumaru6 於 2014-6-3 15:59 編輯

郭子弘發表於 2014-6-3 15:26
新QC這樣也叫改款?呵
S  MAX叫新車  不叫改款  你搞清楚了沒
所謂改款的定義  是有前一代車型  例如天鵝 ...

http://forum.jorsindo.com/forum. ... ighlight=CUXI%2B115

難道QC真的只是用舊引擎做排氣量提升????

S-max的前身是馬車，來到台灣叫S-max，在日本還是一樣叫馬車(除非舊名字換成新名字就是您所謂的"新車"定義而非改款過後的下一代)

這次RC給了很多配備是應該的，出了那麼久如果還只是像過去一樣換貼紙搞個電鍍KCC大黃蜂就很欠揍

但是光陽除了給配備以外，有沒有像三陽FT6那樣外型和內在通通砍掉重練的決心?

(或是像RCK一樣雖然沿用RC的名號但是外型和內在設計都是全新且獨立的)

我所要表達的重點就是上面這一句，但不知道您為何要那麼care而且還講到y牌~呵~

而且從頭到尾我都沒對RC這次的配備提升表示否定，只有對外型沒有一併「順便」進化感到不解而已

如果一種外型包裝一直維持在市場上不做變更或符合潮流的新設計，那可能是廠商對自己的設計太有自信，覺得這樣的外型再賣10年也不怕，但是消費者是很刁的，時間久了即使你內在怎樣提升，但是外型新意不夠或是只給些無關緊要的小細節，還是會被更新更炫的競爭對手幹掉

(除非RC未來主打復古風我就沒話說...呵呵呵呵呵呵呵...復古的彎道情人.....又不是偉士牌

對重內在的消費者而言外型設計如何只是其次，但是對台灣多數的「年輕」消費者，外型總還是第一考量，花了8萬多買一部持續了7~8年外型的150速可達(同級對手都不曉得"改款"幾次了)，就算安全配備多豐富也很難讓被視覺主觀的消費者接受...