MotoGP 正賽：義大利站(直播)

2014 MOTO GP 各站排位賽與正賽

這場比賽看到了L99恢復戰鬥力
跟MM纏鬥許久....

看來之後的比賽應該不會無聊了

m93彎道不如99穩,真的靠技術跟控制技巧還有一點馬力優勢
如果高速彎道少點的賽道,M93贏面還是大多了

L99雖然一開始把P26搶走，但與M93之追逐，有其功力之能見

有沒有高光阿
好想看最後幾圈  XDD

大丸 發表於 2014-6-2 10:26
其實M93也是從小就出來跑比賽的，說他經驗輸我不是很認同

當然M93也是比賽經驗豐富~  在下我指的是 MOTO GP 這種頂級戰馬在賽道的經驗~ 或者是跑過的次數...
譬如說我之前騎了CBR600RR常跑北宜~ 但後來換了ducati 1199 跑相同的路段一定會有不同的感受與變化需要去配合~   當然M93在前幾場表現真是棒~   
但義大利這一戰從後面轉播的幾圈畫面來看~ M93 贏L99贏的不像前幾場那樣輕鬆...所以我認為他經驗上還有進步的空間...   
但如果你說 M93 在 MOTOGP 這個級別的經驗比 L99 豐富~ 那我一也定不認同....

anew2011 發表於 2014-6-2 03:37
馬坤斯調教出一台非常好的戰車出戰  如果說贏戰車那柏度莎是什麼?

懂得調教戰車也是車手實力的一部份 還 ...

想請教閣下為何此賽道對 M1 有利? 畢竟我也想藉此了解 RC 213V 和 M1之間的優劣~ 願聞其詳...
因為在下在直線上一直看到 M93 超了 L99 的車 (我明白躲在對手背後減低風阻) ~  就憑過去經驗不都是認為 RC 213V 性能勝過 M1?  至於柏度莎我認為是狀況不佳~ 因為輸了 M93 達到 14秒之譜...

ashan 發表於 2014-6-3 00:38
想請教閣下為何此賽道對 M1 有利? 畢竟我也想藉此了解 RC 213V 和 M1之間的優劣~ 願聞其詳...
因為在下在 ...

L99連自己也說M1在這場地是比較有優勢  

以我所知RC極速是強 但M1瞬間扭力比RC強  在多灣道的情況下RC跟本發揮不到他的優勢 只能在直路拼和真空帶

如果你說極速強的車就能贏 那DUCATI的戰車極速也比RC強 ,但結果也是平平凡凡

這場地的灣道高地起伏較強 RC車頭會較震和搖擺  M1的比較穩定 這是公認的吧

但為什麼MM93很少出現車頭搖擺的情況出現  那就是因為MM93在戰車設定上做得好 所以他能跑得好

你也可以留意一下柏度沙為什麼會跑得這麼慢  是他設定上找不到更好的SETTING 所以正賽你也看到他的車頭是搖擺得很利害

有人也會說剛做了手術的柏度莎可能未回復狀態  那MM93在首站斷腳還未100%康復便拿第一 , 那不就是實力來嗎?

我不是說L99跑得不好  只是因為M1一直在這場地是有優勢而已

我還希望L99一直有這個戰鬥力令比賽更好看

你說MM93實戰經驗比L99少是很正常吧,但MM93每次的實戰經驗的成長速度是比L99快就是了,

現在的MM93就像以前STONER一樣 被人說靠戰車沒有什麼技術可言 , 很扯

常常說除轉了車隊也能拿NO.1就能證明實力  這些說話真的很無奈...

MM93自小夢想就是進REPSOL HONDA , 現在靠自己實力完成了夢想 拿了世界冠軍

又被人說什麼靠戰車的世界冠軍    人家付出了血汗拿出這樣的成績  背後就被一些連賽車也不懂的人這樣說  我
真的非常討厭這樣說話的人


BTW沒有罵戰的意思  只是個人意見   如有冒犯 在這先說對不起

如果STONER回來就好看了  他是我最喜歡的一位車手

他關掉部份電子議器來測試車子極限,但就因為他這樣的習慣練成了STONER DRIFT

真想他回來看看他的滑胎出灣怎樣和MM93滑胎進灣 L99的穩定騎法 誰較強

多彎賽道對M1確實有利，而MM93我覺得是已經將RC 213V的彎中速度發揮至極限，盡可能在彎中不被L99拉開太多距離，才有機會拼出彎後的加速來超越L99。