[提問]野狼125 改了 直流KDU CDI. 電系就不穩定 懇請幫忙

小弟的是普通的野狼125 開頭是rb1

在線組和CDI都經過賣家測試過後 沒問題

但在我的毛病就一堆 線組都是直上的 cdi 是三冠王 光陽的

症狀是這樣的 點火很容易被干擾 比如 開燈 燈就會昏暗
高轉會上不去 開了燈 又會更明顯 不開燈前 四檔約卡在 7000轉 開燈後就會卡在6000左右 (都是放屁上不去)

只要行進中 切掉動力 (拉離合器) 全車的電就會像是被吸乾一樣 然後熄火 須要打回空檔才能再次發動 或是推發 在入檔的情況無法電發 沒電的情況是包含 大燈 儀表燈

我的 內仁 這個月才剛換新 不過是 士電的不是原廠
電瓶也有電

高壓線圈是使用 頂克250的

請問有車友也有遇到相同的問題嗎？ 真的拜託了

一開始以為 可能是cdi壞了 賣家又拿了一個新的換給我 他說他有拿自己的車試過 沒問題

士電線圈  用電錶 查一下回充電壓

天威 發表於 2014-5-27 22:03
士電線圈  用電錶 查一下回充電壓

請問  回充電壓應要有多少

我剛有爬到說  發動後電瓶需有14v才可改直流 點火  不然會有問題

野狼和KDU CDI點火角度差一點點~~

試試看把車子上面的負級線~補一補

網路上找到的一般都是RB0開頭的改裝
RB1的內人應該是比較新的7+1極內仁才是
所以你是因為壞掉換成士電(這就叫士電 不是士林電機唷)的
那是幾極的呢? 磁圈有換嗎?
如果只是改KDU的CDI 只要改CDI的接頭線組(網路上有賣轉接線)
應該就直接直上了
點火角度影響不大 低轉時有點提前 高轉沒差

你的狀況感覺是回充不足
我RB0舊的3+1極改KDU CDI 也沒有問題
這個發電量已經夠小了 都可以用了
沒理由你這台會供電不足
所以先檢查回充情況吧

回充不用到14V 整流器沒有到這高電壓 主要是回充電流

全車的電 原來是被 全晶式高壓線圈給吸乾.......  也就是頂客250的高壓線圈

換回原廠就ok了