|
馬航失蹤後，馬國訊息公布混亂，誤導搜救，連上周四公布的初步調查報告也交代不清，甚至與先前資訊不符。馬航先前僅提到飛機上有鋰電池和約四噸重的山竹，但事後才首次承認貨物中有逾兩千公斤的無線電配備和充電器。
機上載大量充電器馬航失蹤後，外界先在南海搜救，過了四天馬國空軍才承認，曾測到不明飛行物飛越馬來半島，搜救又轉往麻六甲海峽，再過三天，馬國總理納吉（Najib Razak）才坦承飛機上的通訊系統遭人故意關掉，改變航道飛向印度洋，搜索範圍才鎖定在南印度洋。
離譜的是，官方調查報告四月九日就完成，拖到五月一日才公布，內容指西鐵國際物流交付共一百一十三件、總重約兩千四百五十三公斤貨物，其中有兩百二十一公斤是鋰電池，隔天再補充說明另兩千兩百三十二公斤是無線電配備和充電器。馬航拒絕透露電池製造商及電池數目，僅公布收貨者是西鐵北京分公司和另一家物流公司。根據海關紀錄，該公司提醒鋰電池須小心處理，否則有燃燒危險。過去曾有因鋰電池導致飛機起火意外，目前外界也不排除該批鋰電池是導致馬航失事原因之一。
這份報告僅五頁，基本上只歸納已知資訊，許多問題仍無解，也沒解釋目前警方調查進度。報告只建議，聯合國國際民航組織（ICAO）考慮建立商業飛機即時追蹤制度。
報告首次證實，馬國軍方雷達測到三月八日有一架飛機轉向，朝西飛越馬來半島，因判定該飛機是「友善」的，就沒採取行動，卻未解釋為何當時飛機已關掉答詢器卻仍被認定是「友善」。
資訊來源: http://appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140505/35810368/%E9%9B%A2%E8%AD%9C%E9%A6%AC%E5%9C%8B%E6%9C%88%E5%89%8D%E5%B0%B1%E5%AF%AB%E5%A5%BD%E5%A0%B1%E5%91%8A
| 
0
1263
