求證實土炮偷輕車架法...................

台灣只能追求車台強化
要輕還是車手輕量化吧!

不如在殼或者內裝打洞比較好...

激烈操駕下，原廠勁戰車台都可以感受到扭曲的感覺，
看了看樓主的圖中勁戰車台，
只能說...壽命會少很多。

這是天下沒有白吃的午餐，總有一方變好，一方則會承受不良的後果。
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想問一下，
兩台同樣59缸的勁戰，
煞車懸吊輪胎跟其他配備都相同，
但...
一台就如圖中偷清車台，
減輕了3公斤，
車手70公斤；

跟
一台原廠車台強化，
中間加了全段的正碳纖維龍骨，
多了可能2~3公斤，
但車手可能才50幾公斤。

哪個整體加速會變快呢?
呵呵呵

車是要騎長久的.....
這樣的偷輕法，
可能小碰撞，
車台就再見了。

不需判斷 直接放棄的爛方法

偷輕也要看場合吧...
這個部分再偷，尤其龍骨的那段....
真替他捏把冷汗....

锈比較快是真的，根本沒後續處理，華而不實的花招

笑話一則

很沒意義~

多此一舉 ~

比原廠排骨拿去偷輕的還蠢....

基隆名產
車架斷了

"不撞就沒事"
這.....不是講廢話嗎?

偷輕偷到車身結構上真的很無意義、把這種錯誤觀念傳達給大家真的非常不妥!

強烈建議樓主不要往這方面去下手、況且真的有需求嗎??  又不是跑moto gp在意那0.01秒

要這樣偷輕倒不如減肥