法國媒體測試MAXSYM 600心得

kenkuo 發表於 2014-4-24 00:55
我比你悲觀、目前40萬上下漢堡650LX就能入手水貨
我覺得這台不能壓在30萬台幣以內沒有生存空間 ...

只少65CC的刺激500賣26萬就已經大爆死了
這台同樣125小綿羊構造放大再放大的大單缸
希望SYM公司高層腦袋能清醒點XD

30萬都能買輛堪用的二手汽車了
更不用說再貼幾萬就能牽進口檔車...

jazz121123 發表於 2014-4-24 00:29
油耗感覺不太好，是車太重以及CVT耗損太多?

400cc版延遲上市也是油耗過不了國內耗能標準

MaN 發表於 2014-4-24 01:16
水貨有後續保養及維修問題，
價格相對較高，
入手國產車是否在日後維修保養方面會比較經濟呢 ...

所有進口重機除了大漢堡跟T-MAX 530無ABS版有公司貨
其餘幾萬輛通通是水貨、騎的人不是每個都很開心？


況且....國產車的維修沒有好到哪裡去.....

多65cc而沒有刺激500巨大的LP
看來壓車時不至於磨到太多而發生危險
該記上一筆嘉獎XD

法國參考售價6499歐元
約NTD=272330元

台灣內銷版能壓的更低嗎?
(雖然是國產依然要上關稅和貨物稅...)

這個前後分配重量....後輪很燒啊

28內可能還有競爭力吧!!我想.......

我估計是在28-29這邊 比400多5萬差不多吧

我覺得這台賣個27萬是個好價格


跟400的23萬做的區隔


但同時也可以搶一部份的進口羊市場跟打光陽



現在就看光陽的雙缸紅牌陽是否屬實了!

可以確定的是
內銷一定比外銷貴
因為稅金很高

好重的一部車