機車越賣越貴的另一個真相

拜讀的大魔王的文章後.小弟也把自己的所見所聞與大家分享一下


機車越賣越貴的另一個原因.................


就是要清貨底 !!!!!!!!


       清貨底!!!!!!!!


假設跨年度現在要買新機車.當然大家都想要買最新版的.


一樣的價錢很少人會願意買舊版的吧?


車廠也不願意舊車賣不掉.但是更不願意了錢賣.所以應該怎麼辦呢?


漲新車的價錢!!!


用價格差迫使車主回頭買舊年度車.以便達成銷庫存的目標


然後舊年度車賣完了以後.新年度車卻沒有價位調整回來


然後繼續用這個價錢賣.......然後又是一樣的老梗...又是下一個跨年度問題


年年都如此.當然越賣越貴了.10年之後.一樣是125卻多了2萬元.......


本文只是討論車價漲價的原因.非引戰文或是一言堂


如果有更多更新的想法.也歡迎大家一起討論.....感恩

我不能破壞行情

因為有錢大家賺



賣不好要促銷怎半?

那就偷料吧

偷料 猛吃機油 猛熄火 猛漏油 猛滲油
還是可以賣比別人貴

10年之後.一樣是125卻多了2萬元.......
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10年前 到 今 <<< 多了2萬多 ... ...

依 漲幅比例來算 ... ...

今日 到 10年以後 <<< 絕不只 多2萬 ... ...

(漲幅 40% 10年後 會多漲 2.8萬 ... ...)

                                                           

一代悍將125上市 5萬元辦到好
大眼悍將125上市 5萬5辦到好
用同引擎的GT 改2V少了後手把剎車燈前避震改31MM 車行也是5萬3辦到好
1代奔騰 4萬7辦到好 現在的V2 GP 同KDU引擎 辦到好5萬3
速克達方面可知 配備降低了 售價差不多 配備沒啥改變售價卻變高了
初代野狼 2萬8辦到好 現在最新型野狼 T1 (我沒騙人喔 T1是野狼傳奇引擎喔) 9萬8辦到好野狼傳奇 沒寬胎 125版 也要7萬5
1代KTR 5萬5辦到好 現在要7萬7 同引擎NK龍 勃起龍 要10萬1 跟9萬8
依檔車來看 越改越貴 是再貴3小

廠商就是用這種劣質品操作行情加上政策上的環保5期...

讓廠商有機可趁炒高行情架這樣每一家惡性循環

政府也不控管所有物價...爛政府

那麼那些只要49800的車是怎麼回事?

難道都是清庫存? 限量? 賣完就沒了?

其實並不是

這種價位的車款明明一直都有在賣

不要硬凹成好像現在車子都很貴

那些嫌車子貴的有幾個是買這種49800的

還不都是因為喜歡花俏的配備

而去買6萬 7萬甚至10萬的小綿羊

想享受又不想多付出

這些人又有什麼資格去嫌車子貴呢??

真是另類的想法 , 讚 !

傲笑 發表於 2014-4-19 16:38
一代悍將125上市 5萬元辦到好
大眼悍將125上市 5萬5辦到好
用同引擎的GT 改2V少了後手把剎車燈前避震改31MM ...

我朋友怎說他的efi大眼悍將125(最早的噴射車)辦到好要快7萬

你說的悍將車系也太便宜了吧!?

真相?
充其量只是推論,何來"真相"之說?
你家開車廠/車行,事實內幕如此,所以是真相?
就算真的是真相,拒買? 提告?

很簡單,一切都是"成本"考量,試問:哪台新車
沒有改外觀、改配備、改引擎...,
研發不用錢? 開模具不用錢? 成本都花下去了,
當然要從消費者身上撈回來(你是老闆你撈不撈?)
這本來就是正常的商業策略

今天你做個市場能賣 2K 的東西,成本只要 200,
你會不會良心發現賣 1K 或 500 ? 你會嗎?

車會越賣越貴也是消費者導向的結果,大家都
追著新車跑,廠商還不敢緊一直開發新車讓
你們去追,成本一經轉稼能越賣越便宜就真的...
有...鬼...了... (左岸製零組件??)

大家都說,豪邁、三冠王是當時不可多得的好車,
現在做邁豪、三冠王來會怎樣? 我猜沒什麼人買,
因為不論外型、引擎性能、配備都屬"老車"級,
況且五期環保加持後(噴射化)成本本來就會拉高
一大截(故障率也會拉高),但相對的,新車的性能、
油耗、配備都好很多,憑什麼認為該賣得跟舊車
一樣便宜?

P.S.18年前的化油三冠王125,前碟後鼓10"鋁框 $51K