更換肥腸出現的問題

我是騎sf有改55缸化油器是pe26油嘴105/40昨天我把肥腸換掉,換成灰色排水管內徑比原本的肥腸大其他油嘴，油針，混合比都沒動直接試車
換完心得:起步差不多但是70過後那加速感不見了。想問是不是肥腸加大了造成空氣過多嗎？感覺70過後油門空空的。

有可能，因為你本來化油器配置是針對未加大肥腸的狀態，而你現在把肥腸加大了，

配置有所改變，可能油嘴要再稍微調整，應該還是可以調回原來的感覺，

王化對空氣很敏感，空濾上稍為有所變動都會有所影響，像我裝PE 28，我用GTR空濾，

光是外蓋上的導管拆掉、不拆掉都有不小的影響，所以我是建議要裝空濾的話，最好一開始就將空濾要怎麼配置決定好，

包含要用哪種空濾棉，是否加大肥腸，先把空濾部分決定好，在專心去條王化就好~

雖然之前尾速沒有很會拉但是那個力道就差很多,我在把油嘴換108看看。如果啟動瞬間要小吹油門才好發動這是低速油嘴太大嗎？

SF小黑 發表於 2014-4-12 21:19
雖然之前尾速沒有很會拉但是那個力道就差很多,我在把油嘴換108看看。如果啟動瞬間要小吹油門才好發動這是低 ...

低速我是覺得太大了，不過我無法跟你確定說要多少才好，35、38都有可能，

因為引擎部分設定不同，對油量的需求也會不同，不過我是覺得你可以從35先去試，

原則上如果配的差不多，起步應該會有種流暢的衝出去的感覺，

我是建議你要調配的話，外蓋先不裝，油嘴換好後就去試車，35、38都去騎一段試試看，

選擇你感覺好的那顆，接下來就可以都朝主油嘴去調配了，不知道你是否為可調油針，

若是可調油針的話，油針E扣就先固定在中間那段，等主油嘴配好了，

騎乘上如果沒問題就不需要調油針，如果回油再加速的感覺不對，再去調整油針試試，

都調整好了，就把外蓋挖洞，挖到騎乘感跟沒裝一樣就可以了，慢慢挖，不要一次就挖很大，

另外調配的狀況也可以看火星塞，火星塞顏色呈褐色就差不多了~

今天有換38/108高低速油嘴,有騎去試車空濾有裝油針中間風門比試過1/4圈，半圈，一圈，3/4圈，一圈半，感覺越稀起步轉速越快但70過後在吹油門沒有力道出來尾速延伸很差！我今天也拆火星塞旁邊黑的中間快接近紅磚色！我在考慮要不要把肥腸再換回來。還有今天試車起步後降轉是彈簧軟了嗎？

SF小黑 發表於 2014-4-13 17:16
今天有換38/108高低速油嘴,有騎去試車空濾有裝油針中間風門比試過1/4圈，半圈，一圈，3/4圈，一圈半，感覺 ...

你的混和比先固定在一圈半就好，接下來就專心在油嘴的調整上，

一圈半，看低速35、38哪一個騎起來感覺好就選哪個，低速就可以不動了，


高速108接近紅磚色，你可以再往上加，加到騎乘時灌下去會頓，

就退一個號數，那個號數基本上就差不多了，

例如你現在能往上加的號數排列是110、112、115、118、120，

假設你裝110騎起來沒問題，但是裝112會頓，那110就是OK的號數了，

然後騎個兩天，拆火星塞下來看一下，如果顏色ok就沒問題囉，

基本上如果你調到這樣車況已經順暢好騎，就不太需要調油針了，

當然你也可以試試看中間往上升一格，或中間往下降一格，

如果這兩個其中之一有比油針在中間感覺更好，那就選那個方式，化油器調整就會到此為止，

接下來就是把外蓋裝上試車，然後挖洞，挖到跟沒裝外蓋時的感覺一樣，恭喜你~大功告成!


基本上火星塞我只看中心顏色，低速我是看騎乘的感覺，

因為只要你有怠速一段時間，火星塞外圈都是黑的，要用這樣看低速不是很準，

肥腸可以不用換，你目前調配的過程是用加大肥腸去調的，不要一直自己製造變因變來變去，

你會越調越亂，專注在化油器上就好，


彈簧用多久了？如果裝很久了是有可能，不過如果你原先的傳動配置是你自己滿意的方式的話，

可以先不用理會這點，化油器先調好比較重要!!

我後來把肥腸換回來油嘴高速105低速38騎起來感覺很好有力！空濾有挖洞用原場空濾網尾速還沒測試因為上班沒時間搞車子！我有幾個問題1.我把混合比調1/4圈和3/4圈在冷車時3/4圈（調稀）起步會nogo要熱車才可以騎,調整1/4圈（調濃）發動後就可以騎這樣我還要更改油嘴嗎？
2.1/4圈和3/4圈騎起來感覺差很多調稀起步很有力可是高速在灌油門反應不是很明顯,相反的3/4圈起步有點悶高速灌油門有紮實的感覺,我這樣調整的方像正確嗎？

SF小黑 發表於 2014-4-26 01:06
我後來把肥腸換回來油嘴高速105低速38騎起來感覺很好有力！空濾有挖洞用原場空濾網尾速還沒測試因為上班沒 ...

說實在話太細微的問題我也沒辦法靠紙上談兵跟你說明，

因為沒看到狀況實在很難單從字面判讀你的問題，

你所謂的Nogo是怎樣的狀況？是剛發車馬上灌下去會有要熄火的感覺嗎？

如果是這樣是正常的，因為王化沒有自動風門，而車剛發起來油氣混合還不好，

所以熱一下車讓油氣混合正常了就沒問題了，

風門的作用，就是在剛發車時關閉氣道將空氣擋住，提高混合氣中油的濃度，讓車好發，

等到發起來後，就將開啟氣道讓空氣與油正常混合，所以為什麼用王化要稍微熱一下車就是這樣，

我猜你用1/4圈可以馬上騎出去搞不好是油氣較濃的關係，等到車熱了，空燃比反而是不正常的，

你第二題我看不懂，調稀起步很有力，但是3/4圈起步悶，

雖然我是不懂你為什麼要糾結在1/4圈或是3/4圈，不過照你的說法3/4圈不就是調稀了，

又有力又悶是...？

還有麻煩發文分段一下，全部文字都糾結在一起實在很難閱讀...

不好意思我是用手機留言我會注意分段
剛起動車子要馬上騎上路nogo,但熱車後就沒這問題。