2010 VJR 110 全油門行駛時突然大引擎煞車

小弟第一次發文　　請多指教


我的問題  懇請大大們給點意見：

全油門行駛時轉速到7500~8000轉時會突然引擎煞車掉轉然後又上升 一直全油門會一直發生  關掉電源再打開　亮１１號。。　　　　
由於被嚇到很多次  甚至也找了台同樣車種互換零件看看   剛開始去找光陽原廠看　說供油不足問我有沒有清噴油嘴！＠＃＄％＾之後我車子放在那給他找問題維修　然後到了去牽車說我火星塞要用原廠的（給我裝回原廠也沒問我）　　
我用NGK的CR8E說會吃不到油。。。也換了火星塞蓋　隔了幾天依然又出現　　所以我最後無奈的一個一個試　借了一台全原廠的借零件   1.點火線圈  2.節流閥  3.噴油嘴   4.整流器 (本人是用LDB5)  最後整流器換回原廠   就沒發生問題   
於是我心想　　哇＊我的LDB5是籤王 　也太幸運了吧  於是忍痛去買了RCE整流器   一開始裝上沒問題   也放心許多  經常道路許可範圍全油門    隔了3到4天   又出現了！！！！！！！　
當下心情只有！＠＃＄％＾該罵的都罵完了　　之後吃飯再想好像沒有巡到電瓶　拆開看　　鬆的（OS:該不會是鬆掉而已LDB5搞不好是好的　　你＊勒）　
鎖好再次騎出去兜風　　剛開始沒問題　隔了一天　　又出現了　＊　難道天要我慢慢騎。。（已經夠慢了。。比起弟弟的雷霆王王我的跟本是他再散步的速度　　難到是要叫我換車嗎　　口袋不夠深啦）　　
之後想說會不會電腦秀逗黑白發訊號　自己RESET一次　還是一樣　　　我絕望了。。　所以只好來詢問一下是否有人跟我同樣遭遇。。。（徹夜難眠）

電系問題要找專家，
自己很難找問題，
大部份店家對這一塊也是兩光的，
我自己亂換電系，
燒了至少一萬塊的零件，
差點火燒車，
後來就乖乖聽信任店家的處理囉！

我的VJR也是常常有此問題，只要全油門行駛一定時間就有機會發生滴~而且一定亮11號

有機率下次車子會發不起來喔，不過只有電門轉個幾次，等他故障碼消失之後又OK了

我換過整流器，也換過高壓線圈，噴油嘴大保養什麼的也是固定做，

但還是無解阿

所以現在都順順騎，很少在全油門了

噴射車子沒遇到專業店家
真的是玩不起來

個人接觸的是比機車等級比較不好稿的噴射引擎
(熱線流量式)，比起D型負壓，D型負壓算真的簡單很多。

原廠也只是用NGK CR7E阿XD  我也自己換CR8E來用~

你說的應該是KEN店吧? 老實說KEN店沒有比較會修阿~

你可以重車台接地  引擎接地 強化看看
正極線加粗

臥虎藏龍是不太會留在KEN或YSP的，
國內比較大的改裝店你可以去求教，
我在屏東是找威廉車業，
你參考、參考。

現在我最後懷疑的可能是 電盤 跟 全車電線 是否受損   因為本人有車禍一次  
我安裝電壓表 更換回原廠燈泡  高壓線圈更新 正極加強   
今天騎依然7500轉上下  電壓變動很大   14.40幾到14.12(早上)   14.12的時候發生供電不足情況
只是有好一點   因為我有裝定位燈   不知是不是定位燈會吃電    要自己拆掉來試試看

有高手是否能給小弟一點意見