本文章最後由 jkyoz013 於 2014-4-4 00:27 編輯
花少錢而達到CP值最高的前懸吊系統
當然不能錯過重灌油、加預載、換彈簧
不同調配，不同感受，但自己喜歡最重要
文稍多，請慢慢看~
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以下是我的配置:
第一次(人生難免有第一次 )
體重:64KG (雙載約10XKG)
卡鉗:B卡基本對四+45來令 (原廠碟/總泵)
前叉:IP20W前叉油110CC(黏度45) + 6MM預載(原廠彈簧)
前叉行程約10公分
輪胎:MA R1 100/90-12
一開始，路感蠻好的，小熱血稍微會軟腳
但一般道路感舒服，也能夠去支撐對四煞車力道
直到，到了5000KM多，前叉油開始衰退
上下跟不上，變得頗難騎的。
再來45來另片方面，絕對夠一般道路使用
但如果激烈點，就不太夠了
前面3分力道有點滑，過5分力才慢慢扎實感出來。
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第二次
體重:64KG (雙載約10XKG)
卡鉗:B卡基本對四+EBC HH金屬燒結 (原廠碟/總泵)
前叉:BELRAY20W前叉油110CC(黏度74) + 11.5MM預載(原廠彈簧)
前叉行程約7~8公分
輪胎:MA R1 100/90-12
目前使用中，重整完，感受大不同
光來令片換成EBC，只能說超扎實，超線性，按多少就給多少，軟綿綿很服貼的感受
前叉行程變短了，油的黏度提升了，相對支撐性更高了
但路感變得更明顯，稍微感受得到跳動，但還蠻舒服可接受的。
完全可以享受騎車的樂趣 
回不去拉~~~
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結論:
一開始前叉油黏度還蠻重要，我是認為黏度要在50~100之間
每間油品不同，黏度相對也不同，影響了流動快慢
原廠油量是105CC，我都加110CC，就蠻有感了
再來就參考心得來看油品衰退度
至於原廠支撐性，我是稍嫌不夠，省錢一點就是加預載使彈簧先壓縮，不然就換改裝彈簧
彈簧比較多車友推DY，給各位參考
至於換上高等級的金屬燒結，相對也別吝嗇提升輪胎等級哦
如果摩叉係數太小，抓不住，照成打滑，是會更危險的。
最後小弟祝大家享受騎乘，行車平安 
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