為什麼台灣白牌不能上快速道路?

storym88349 發表於 2014-3-26 13:05
「先提升國民駕駛素養，再來談開放高架」
請問你哪一隻眼睛在這一句話裡面看到我說機車騎士駕駛素養不好？ ...

為什麼會眼紅 ?
因為在高架上機車數量少 , 以前不曾見 ..

要是大家平起平坐 , 路上見多了 , 還要逼什麼車 ?
一堆機車在路上要逼到什麼時候才逼得完 ?  

現在又跳針改提國民素質，指全部國民素質不佳？還是少部分？要是指少部分？那又是連坐法？有完沒完？少部分汽車用路人素質不佳？處罰機車？汽車是皇太子？老師教育皇太子時不乖，恐傷龍體，找一個代替皇太子接受處罰的(機車)，挨揍的倒楣鬼。
要是指機車騎士部分素質不佳，就處罰全部，這比秦始皇狠，全部連坐，怎麼不對汽車用相同的標準，一部汽車違規，連坐全部汽車？社區內一戶違建，除該社區全拆完，比鄰的社區也該全拆？還是只有嚴格對機車，對汽車無限寬容？我還以為台灣教育普及，研究所是國民教育呢，沒想到這愚民狗屁封建思想還存在21世紀，把機車騎士當白癡。還是沒梗了，開始亂扯？

1.白牌加速過慢..而且大量開放快速道路都不快速了...看民權東西路台北橋上班情形放到快速道路..就知道以後可以改成普通道路...誰都別想快

2.拜託..我自己也騎紅黃牌..快速道路風壓不是問題,不要誤導,真的有問題的話黃紅牌照樣會被捲入...........= =

臺灣很多人的駕駛習慣很差
為了安全還是不要讓白牌上快速道路

這有甚麼好吵的
大家都去坐大眾運輸系統就好了阿
減少交通問題又對環保有益
上班趕時間? 請做好自己的時間規劃 跟生涯規劃
(誰叫自己以前不會好好想 成天在那玩樂 怪我囉 千錯萬錯 都是別人的錯)
想享受追風的感覺
去騎腳踏車就好了
可以練身體 又環保
再那討論汽機車0~100KM 要幾秒有甚麼用 還是用錢堆出來的
如果你騎腳踏車0~100KM 10秒內 我會把當神一樣的膜拜

84865426 發表於 2014-3-26 15:46
這有甚麼好吵的
大家都去坐大眾運輸系統就好了阿
減少交通問題又對環保有益

哈哈哈...
腳踏車0-100KM  10秒內
若有的話
世界各大自行車競賽真是無敵手啊!!

感謝 ‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵

雲遊台灣 發表於 2014-3-26 11:27
我有紅屁屁啊 ! 我也有汽車 ..
但是我仍在爭取機車正常路權

其實像你這樣的人上去 當然沒有問題
但如何把那些"三寶族群"分開 才是問題...
畢竟台灣白牌機車的數量...

s79050  如果都照最低速限行駛 那還叫快速道路嗎？

答: 快速道路顧名思義 就是讓你以國家所制定的特定高速進行移動 可快速到目的地的的一種道路

但她可不是德國無限制高速公路 可以讓你無限上綱的飆速 但他也有限制最低的要求時速

只要能滿足這最低限制要求 就沒有所謂的汽機車分類

zanylin 您真的知道快速道路的最低速限是多少嗎?? 怎樣的時間才較長時間?

答: 提供你官方速限數據比較準確 請點我 時間長短問題?  我用舉例的方式來回答可能會比較妥一點 假設

現在你要從 [ 台西 往 古坑 去 因此走 台78線的快速道路 ] 該路段總長約 43.5Km 要求你最低限速是 100Km

試問 假設你的機車是 124Cc 的 Sym 心情125 請問你是否保證能達到在抵達目的地之前 都維持在 100 Km?

( 低於該速限就會被拍照罰款 ) 註: 以上假設 並不考慮機車維護狀況 單以新車論即可

cypressxyz 鬼扯 北市高架 限速60—80km,限速80還是少數路段 連拼裝腳踏車下坡時都可能超速 機車騎不到？

答: 台北不是世界中心 高架道路跟快速道路是兩個完全不同的定義與用途 且各縣市 快速道路的速度限制

均有所不同 而各路段從 最低限制 到可以看見 50 ~ 60 的限制 到 最高可看見 90 100 的限制

均看路段是在哪 又是怎麼規定的 因此 請勿以偏概全 而能騎上這速度 跟能維持這速度跑多遠 是兩碼子事

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總結: 說了這一堆 並不代表我反路權 我是絕對支持開放的 騎車是我最大的樂趣 當然不希望被限制與歧視

只是該怎麼開放? 該怎麼限制避免徒增傷亡? 而 同樣 Cc 數 有些車款可以達到 [ 維持速度這要求 ]

有些車款卻不能 又該如何去分類?  當把一切想的到的考量都加入以後 會發現 並不如嘴上說的容易

盲目的支持 與 盲目的反對 並不能解決問題  台灣政府 至今只肯開放 黃牌 紅牌 [ 快速道路 ] 使用權

白牌卻依舊限制不願開放 [ 快速道路 ] 的使用權  冷靜的去看待的話 就會發現

真的還有許多問題等待解決.............. 等這些都解決後  開放是早晚的問題 因此 在那邊討論到最後

到預設對方立場是敵對的 弄到彼此對立? 至少平心來看  絲毫沒有意義 也很愚蠢

而 我想台灣開放白牌這部分的路權問題 還有很長一段路要走吧.....  

以上為個人看法 不代表任何立場

嘴上說支持，最後還是一巴掌往自己臉上打下去