我的G5第一代噴射 ...油路不順問題

jay6606 發表於 2014-3-19 13:37
所以節流閥有問題也是有可能的?

噴油嘴+節流閥有完整洗過嗎？
噴油嘴超音波機清洗..節流閥細孔也需要清潔劑噴洗,以及節流閥一顆調整螺絲都要拔下來洗,細孔都是車黑的,真的會很髒.
接上電腦確實可以判定ECU或是節流閥及高壓線圈/溫度感知器/含氧感知器相關零件的狀況.
北爾不說,你去KEN店是否有接上電腦來做判斷？延平北路那家是KEN簡單說就是光陽經銷商其中一家.
北區服務站在重慶北路四段,而且服務站是不處理過保固的車.
你7萬多公里數,缸壓是否正常或許也有關係.

我自己認識的車行是光陽專賣店（大南路這邊）. 他是北區服務站技師出身,原廠電腦也有.
他也是騎G5-125噴射,所以真的有需要在聯絡.

電瓶是否正常?是否量測?

我的是化油G4...不知道跟噴射G5電系會差到多少...
我的車之前類似這樣"失速"，就是油門開度固定，狀況就是轉速低到快熄火，又突然爆衝(車子一直喘大氣)....
嚴重到最後，車子就熄火顧路了= =
檢查是電盤內仁(發電線圈)壞了，所以電壓嚴重不穩.....換新就一切正常
但噴射系統好像比較複雜，以上小弟自己經驗，提供參考~

清過才這樣....發動之後聞看看前胸蓋那裡有沒有汽油味,
有可能噴油嘴沒裝正確.節流閥有沒有裝好.

先換火星塞試看看 不應該先換幫浦

我是O2不會修油  所以從怠速開始  就吃油不夠
但不會跟你有相同狀況
我是待速正常 騎乘正常

只是加速變差了一歇歇 轉速(終轉)卡在8200轉
速度只能在11X...  就上不去了

圖片理 最下一欄位  02修正量這一個

PS 我的電腦沒有故障燈顯示
經過反覆測試  是節流閥ECU掛點......

噴射車 有問題就去插電腦 仔細看各欄位數值

點火線圈+1.1個1000多

我自己騎g5的經驗

一次是火星塞接頭壞掉沒辦法鎖緊結果就直接熄火發不動

之後換成新的火星塞接頭就沒事了

再來就是最近電瓶的正負極斷掉

就突然不動然後催油門又爆衝一下一值持續著

最後到學校正極就直接斷掉連發動都沒辦法發吃不到電

以上給你做為參考

leftpig1 發表於 2014-3-19 18:03
我是O2不會修油  所以從怠速開始  就吃油不夠
但不會跟你有相同狀況
我是待速正常 騎乘正常

這就是噴射車子好玩也是最難玩的地方
按故障碼去抓，有時候反而被故障碼玩到死。