本文章最後由 狂煞 於 2014-3-1 11:09 編輯
騎了2年2萬多公里的傳動對於每天要其4-50公里通勤的我真的是有氣無力的
今天終於把它換掉了
左邊為剛測試開發的新傳動 右邊則是原廠
整體上車圖
碗公與離合器分別是TKW
大彈簧城北1500RPM
珠子全9
有更換輕量風扇
為更換傳動前
低轉順順上時速也是順順上
轉速與時速成正比
6000RPM60
7000RPM70
以此類推
終囀9700RPM 順風時速98~101
更換傳動後
第一趟珠子8X3 9X3
起中稍嫌不足 後段尚可接受
第2趟珠子全8
空有轉速
第三趟全9克
就是以下描述了
因為是以中後速調整
起步5500RPM轉速接合 順順上6500RPM左右 時速大約4X
過了7000RPM以後 馬力全部出來
終轉約莫8500RPM 時速以比原本9700RPM高出 8-9的速度
油門一拜大約落在8000RPM
出彎補油反應也不錯
另外原廠傳動時 只要轉速過了7000RPM就會感覺車子震動明顯變大
換了之後這感覺就沒有了
問了好多朋友的大B怎麼配都跟原廠一樣的我..
有點疑惑
PS傳動前套為剛開發新品 也不知道什麼名字..
簡單不專業的新得跟大家分享一下
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