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今年還不到2個月，高鐵就發生3起事故，去年高鐵誤點事故更多達40起，扣除天災和外力因素，24件是高鐵自身轉轍器、號誌、電力、車輛故障或人為疏失。學者直言，高鐵不時有新狀況出現，很令人擔心，且為何會發生這些問題？高鐵皆未說明。高鐵局表示，其高鐵診斷小組已啟動高鐵體檢，另將調查高鐵電力系統問題。
事故率比日本高高鐵上月發生列車煞車系統異常、左營站轉轍器故障，昨則電力設備開關故障。去年40起誤點事故中，6件因颱風、地震誤點，10件外力入侵誤點，餘24件與高鐵自身有關，如轉轍器、號誌、電力、車輛故障或人為疏失。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰坦言，高鐵不時有新狀況出現，包括昨電力設備問題，高鐵應盡速找出原因，避免再度發生。台灣高鐵表示，只要發生任何設備故障或異常，都會全線全面檢視，該更換的就會更換。
高鐵局表示，高鐵列車事故發生率為每百萬公里0.62，比日本鐵道JR的0.59略高，除要求高鐵加強維修檢查，該局組成的高鐵診斷小組已啟動高鐵體檢。
高鐵局稱應變佳高鐵局官員聲稱，難保證系統絕不出問題，重點是應變能力，昨高鐵事故發生10分鐘內就通報交通部和高鐵局，並通知公路總局和台鐵因應接駁，設備也不到1小時就恢復正常。
但消基會董事長張智剛批評，高鐵一再出狀況，每次出包都不了了之、不說明原因，交通部這次應提出具體做法給國人交代。
資訊來源: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140223/35659298/1%E5%B9%B440%E8%B5%B7%E8%AA%A4%E9%BB%9E%E9%80%BE%E5%8D%8A%E9%AB%98%E9%90%B5%E7%96%8F%E5%A4%B1
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