傳說的滾針式普利盤 關箱文

我也用過滾針式的普利盤 ,離合器,碗公,開閉盤 也都使用 機怪 大彈簧1500轉
我的車是New Fighter ZR 我珠重配全11克
起步一拜會孤輪,使用5000公里後拆下來
一看盤面沒完全吃到,也催過尾數 9800轉 錶速106就斷油
盤面假如分3/3,我拆下來看只有吃到2/3
後來我就換先鋒盤了

不想些花樣.如何讓嘗鮮的消費者.花錢??
改盤面角度  珠巢弧度 壓板角度 刨輕 ..太多了..
每改一次就是 小朋友飛一次.還不知道裝之後的效果.一定要試過才知好壞..
這就是改車的樂趣....

有夠神 發表於 2014-2-15 08:06
說實在本人德個性跟樓主差不多..很多東西要自己試過才知道好不好用...聽都不準..只能參考.. ...

+1.....實在話感謝分享

傳動本身是消耗品，壞了只能說自己花了一筆學費而已

謝謝分享!
改裝的東西時間長問題就跑出來..
改來改去，最後還是回歸原廠!
原廠最耐用了!

為什麼會有人設計這種東西
真天才
竟然還有人買

qq5208187 發表於 2014-2-15 16:59
謝謝分享!
改裝的東西時間長問題就跑出來..
改來改去，最後還是回歸原廠!

不一定吧...現在有"普利飛盤",主打 終身保固

耐用度"一定比"原廠"更強,製造.處理方式皆不同~

普力盤受力不是只有單純轉動,所以它的滾針效果老實說應該撐不久...

普力珠往外甩推動壓葉板會有橫向移動,這樣會造成軸承損耗更快!(我個人認知上是這樣)

軸向 徑向 分不清楚...盤子滾針磨耗，高速轉動區，無法適度潤滑，高溫高磨耗降低耐用度，壽命一定不佳。

出光RS 發表於 2014-2-15 01:35
他的設計其實是.....
不是利用滾針的滾動來造成高轉
是利用滾針來將磨擦面

只能說 不知道哪個天才  把鏈鋸機滾針 移植到機車前普利盤

機車前普利盤  是固定不會轉動

鏈鋸機 碗公則會轉動