Fighter轉速過不了6000轉，請教

小弟有一台06年的，Fighter150
最近轉速都上6000轉就上不去了，傳動跟空濾都整理過了
但都還是一樣，所以開始把問題轉向可能是負壓膜破掉
爬文發現 Fighter的負壓膜車行都叫不到貨
所以想說自己來DIY，想請問一下各位，自己DIY會不會很困難??
另外爬了幾篇文章，越看越糊塗
06年版的Fighter150 負壓膜到底是CVK24 還是CVK26??

此外我之前有遷去給車行看過，車行說我架中柱催油門，轉速上的去，
只是要過6000的時候稍微卡一下，車行說這應該不是就負壓膜破掉
請問這個說法正確嗎??

06年fighter 150 是CVK 24 負壓膜要自己DIY 要有技巧  裝不好 速度上不去 變成沒轉速沒速度  裝的好 速度跟轉速都出的來 看看是不是CDI掛了

可以分享一下傳動的配置嗎?
我之前也是這個情況
但是配完傳動就解決了

應該不是負壓膜的問題+1
負壓膜如果有破應該連6千轉都催不到
感覺比較像是傳動上的問題
另外06年是用CVK24
原廠負壓膜叫不到好像可以叫PGO的
之前版上有文章
可以去找找

負壓磨破掉的確會卡在六千轉左右上不去!!而且定住會感覺動力推一下推一下的


建議說一下在哪個縣市，版上車友才能給你建議去哪裡修
原廠FIGHTER的負壓膜是24沒錯，網路應該也不難買!
建議可以買來找間車行請他順便幫你清一清化油器

如果想自己DIY，馬桶拆下來，網拍找一下"化油器"就可以看到長啥樣~
頂部有顆圓形蓋子的東西，用兩顆螺絲鎖著，螺絲要打開時要小心，裡面有一圈很長的彈簧，彈力沒有很強但是會噴掉!
打開蓋子看到彈簧，彈簧押著的那圈黑色橡膠就是負壓膜~小心拿起來裡面有油針跟一個塑膠三腳座
看一下負壓膜有破很明顯就會發現~~~

PS.  在一個夜黑風高的晚上，小弟買消夜發現轉速卡在6000....回家拆開化油器蓋子看..果然負壓膜破了
因為隔天禮拜五也不知道去哪買這東西.....網拍找付款到拿到又要很久!所以索性自己拿三秒膠在破洞的口上輕輕點上一層
越薄越好!!能把洞口封住就好!因為後面會硬掉...
然後上車後....奇蹟似又讓我跑了四千多KM~~~
在拆開發現從三秒膠變硬的下面又破了!!

我也06年4代150
負壓膜只剩副場的
不然就是整顆化油器換掉
不只06年
07.08年都是CVK24
連大眼悍將化油GT R1150 FIGHTER DX都是悍將F1我不確定

山葉的負壓磨可試看看,但是我不確定可用

我有遇過是負壓膜柱塞的部分 卡出不知名黏黏物質 導致 升降功能會卡卡的 拆下擦一擦就好了

FIGHTER 化油器有修理包喔 要用訂的 跟各地零件中心叫貨

※化油器油針組
(此料號特殊，所以附上圖，內包含負壓膜、油針、上蓋、彈簧，圖中都有。)
料號：HEB-1

參考這篇:http://www.mobile01.com/topicdet ... 98027&last=45348319


跟這篇:http://forum.jorsindo.com/thread-2287498-1-1.html

我是買這個

但是這不是很好裝.要反覆測試油門反應.在負壓模完全沒裝時.全油門的反應就是會卡在6000轉.再以極慢速的增加

因為橡皮膜的邊緣跟HEB的上蓋不是很合..要反覆調整.發動測試會直上6500~到7000~7500就是裝好了
我是先用手指壓著.螺絲先不用鎖.OK了再鎖上.不然重複一直鎖 會"懶橋臉"

化油器已經停產多年，負壓膜自然也跟著停產了
要跟三陽調零件，幾乎不可能會有~~

你可以找副廠的~露天有再賣
雖然強調是台灣製造而且便宜，可是~用起來怪怪的~~
摧油和回油時會頓一下~~

還有~勁戰化油器
和FIGHTER好像是同一顆
山葉的還買的到~~

感覺好像不太好自己DIY，還是去請專業的幫我看一看，好了
我住在北投，上班在新店，台北不知道台北大家比較推薦去哪邊修，
應該不是傳動的問題，我傳動是配原廠普立盤、珠、皮帶，配箭牌離合器+先鋒畫線碗公，而且是最近才整理的