IRX-115改Fighter汽缸，回油嚴重放屁

左小豬 發表於 2014-2-15 02:26
沒記錯  原廠是 全10克  

你這樣配   珠子太輕  盤子...真的很怪  不知道是高轉盤  還是  尾速盤..

原廠是全9克~

這盤子店家是說那種屬於比原廠好更順平的盤子
意思就是起步大於原廠、加速大於原廠、尾速大於原廠然後又省油
店家也說這盤子差不多8500轉就不行了~

我還沒改缸、灌電腦之前就差不多這個轉速了
只是8000轉可以拖到108~110

我原廠盤是還沒裝過、我的DA管是對應到56而已啦(不過也沒差這麼多吧?)

playoneboy 發表於 2014-2-15 12:41
原廠是全9克~

這盤子店家是說那種屬於比原廠好更順平的盤子

但是你現在尾速  有比原廠多10km嗎?  

同樣傳動   妳變成59缸  尾速  會增加5~10  但沒有比拖齒來的多  

轉速  這...太詭異  不然就裝回原廠盤看看  

改裝盤  加速的力道一定是大於原廠盤的  除非  原廠盤有加工過  

你的盤子  珠溝應該不深  跟  原廠的一樣  所以才會在8千轉卡住

左小豬 發表於 2014-2-16 03:33
但是你現在尾速  有比原廠多10km嗎?  

同樣傳動   妳變成59缸  尾速  會增加5~10  但沒有比拖齒來的多   ...

尾速沒有多，跟改缸之前差不多
起步跟加速有感覺而已

應該會先換回原廠試試看

playoneboy 發表於 2014-2-16 22:17
尾速沒有多，跟改缸之前差不多
起步跟加速有感覺而已

起步  跟 加速度  一定差很多的阿  而且又是改過缸的車  壓縮BAR會不一樣

左小豬 發表於 2014-2-17 04:46
起步  跟 加速度  一定差很多的阿  而且又是改過缸的車  壓縮BAR會不一樣

裝回原廠盤一樣無力
起步跟中間加速比較快而已

尾速105，上到100之後就沒啥力了跟原廠很像

找到問題是缸頭裂開喔