普悠瑪 太魯閣號擬漲5％

19年未做調整的台鐵票價將有重大變革。交通部次長范植谷昨表示，將配合花東鐵路電氣化通車及大改點，7月同步推出票價差別費率，根據台鐵規劃，普悠瑪號、太魯閣號票價擬漲5％，柴聯自強號擬降10％，實施範圍僅限台北往返花蓮、台東等東部區間，以台北到花蓮為例，7月起普悠瑪號等新車將貴22元，柴聯自強號則可便宜44元。

目前台鐵自強號包括普悠瑪號、太魯閣號、推拉式自強號等，不分車種均採相同票價，遭立委批評，新、舊車種行車時間有差，但票價卻一樣，很不公平，因此台鐵去年進行票價差別費率研究，並於去年底將研究案送立院，建議普悠瑪號等新車票價調漲、舊車柴聯自強號則降價。而根據台鐵委外研究報告規劃，普悠瑪號新車票價建議漲5％，柴聯自強號則降10％，其他自強號票價不變。

配合台鐵大改點

范植谷昨指，配合6月底花東鐵路電氣化通車及7月的大改點，屆時將同步推出差別費率，普悠瑪號和太魯閣號將比一般自強號貴，但僅適用台北往返花蓮、台東等東部區間的列車，其他區間票價不變，全案將於下月向立院報告、通過後實施。
台鐵表示，將根據委外研究案的規劃內容和立院討論，包括普悠瑪號等新車票價漲5％、柴聯自強號降10％，但若立院有意見，也不排除再做調整，甚至普悠瑪號等新車維持現行票價不變，舊自強號降價5％至10％。

「票難買又漲價」

住台東的李先生說，好不容易盼到新車開到台東，結果一來就要漲價，無法接受。民眾劉先生說，連假時太魯閣號和普悠瑪號有夠難買，若推差別費率能轉移一些人到較便宜的舊自強號，他願意接受漲價。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰說，推差別費率有助解決太魯閣號和普悠瑪號一票難求的狀況，並平衡各車種搭載率，但民眾對漲價接受度低，建議先推舊自強降價，待舊車搭載率提升後，再調漲新車票價，較不易激起民眾反彈。

台鐵差別費率規劃草案

◆實施區間：台北往返花蓮、台東等東部區間
◆重點：
．普悠瑪號、太魯閣號調漲5％
．柴聯自強號調降10％
◆票價試算（以台北－花蓮為例）
．普悠瑪號、太魯閣號440元→漲為462元
．柴聯自強號440元→降為396元
◆時程：7月
註1：上列規劃尚未定案，還須立法院討論通過
註2：其他自強號維持原價

資訊來源:

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140209/35628737/%E6%99%AE%E6%82%A0%E7%91%AA%E5%A4%AA%E9%AD%AF%E9%96%A3%E8%99%9F%E6%93%AC%E6%BC%B25%EF%BC%85