本文章最後由 娜希亞 於 2014-2-2 11:43 編輯
後輩提供個新觀點但只對應原廠缸
很多人漸漸知道某H牌跟某吉牌全回壓跑馬力機是比原廠管有馬力跟扭力（可以說全速域）
但在好全回壓改裝管跟原廠管起中那瞬間總是還沒原廠管出力來的飽足（差在觸媒轉化器）
這時改裝店家就會說改傳動（這說法80%是正確改傳動是能拉高轉數避開那微微無力期）
其實改高轉傳動相對尾數都會掉一些
如何最好保持改裝管全速域都有力尾數沿升更好
只要改離合器小彈簧改硬（1000轉左右）
那接合大概在4500轉自然就跟改裝管起速接合，自然就完美
缺點是額外開支跟油耗超小的增加
|
